Nota Motor.es
7,8
163-269 CV
1.5-6.7 l/100km
59-60 kms
5
5
58.700-68.800 €
El apellido del Land Rover Discovery Sport ya deja en evidencia que su planteamiento es diferente al habitual en Land Rover. Es un modelo que no destaca especialmente por sus aptitudes fuera de la carretera, no está pensado para el off road, aunque tiene sus ciertas capacidades. Este modelo destaca, más bien, por un diseño exterior atractivo y elegante, así como una buena calidad del interior.
El Land Rover Discovery Sport ofrece una buena habitabilidad interior, una correcta gama de configuraciones mecánicas y un catálogo de equipamiento -tanto de serie como opcional- realmente bueno. El mayor problema en su gama de opciones mecánicas está en los consumos, que son algo más elevados de lo habitual en cada uno de sus niveles de potencia.
Te mostramos la opinión de uno de nuestros expertos en coches para el Land Rover Discovery Sport
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Nota de los usuarios
3,4
5 opiniones
Fallos continuos
Muy mala experiencia con este vehículo. Ahora tiene 150.000 km y 6 años. Continuos problemas con el filtro de partículas. Tras la última reparación en el Taller Premier Motor Araba, a los 2 meses se rompe el turbo, por lo que tuve que pagar otros 6.000 euros. Tras reclamaciones a Land Rover España y al concesionario, la única respuesta es que está fuera de garantía y que los problemas del filtro de partículas se deben a mis hábitos de conducción. ¡¡Abstenerse potenciales compradores!!
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Mejorable
3,0
2.0D TD4 163PS AWD Aut MHEV R-Dynamic SE
No lo compres
Hola a todos.
Con un Discovery Sport con cinco años de antigüedad y 75.000 kms. Todos los mantenimientos en concesionario. Ya con seis meses nos dejó tirados en la carretera por problemas en la correa del alternador que cubrió la garantía.
En julio de 2021, ya fuera de garantía, se rompe el turbo, 3.000 euros. A partir de esa fecha al menos seis visitas a taller (tengo que decir que el concesionario no me cobró esas seis visitas) para distintas reparaciones. En enero de 2022, se vuelve a encender el piloto de check engine y el presupuesto de reparación asciende a otros 4.000 euros para sustituir el filtro de partículas y la correa de distribución. Total, que pierdo la confianza en la marca y cambio de vehículo, con el desembolso económico que supone. No volveré a comprar nunca otro vehículo Land Rover y por supuesto lo desaconsejo absolutamente.
Mejorable
1,0
Nunca te compres este coche
No te compres este coche. Falla, falla y falla. Esa será tu experiencia. Tendrás visitas continuas al taller por el Filtro de Partículas. Land Rover se desentenderá de cualquier reclamación y tu motor acabará rompiéndose, sin avisar, más o menos con 100.000 kilómetros.
Hazme caso. Infórmate. Busca información en Internet. Este coche no funciona.
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Mejorable
1,0
2.0D TD4 163 PS AWD Auto MHEV SE
Basura de motor
Con 9300 km. 5 veces en taller, cambio filtro partículas y sondas, limpieza EGR. Todo en carretera. Una autentica vergüenza, le perdí dinero pero me lo quite de encima echando ostias. No lo quiero ni regalado. Como mecánico y como usuario de uno que me dio hasta ansiedad de los problemas que daba.
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Mejorable
5,0
1.5 I3 PHEV 309PS AWD Auto SE
Mal motor y peor respuesta de la marca
Se ha roto motor con 110.000 km 6 meses después de terminar la garantía. La casa se desentiende. Luego escucho que igual que a mí, esto le ha pasado a más de uno. No aconsejo este vehículo para nada.
Mejorable
6,8
Especificaciones y precios de las versiones más populares del Land Rover Discovery Sport
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Preguntas de los usuarios
2
1 respuestas
Daniel
19 Mayo 2022 - 07:36h
Caja cambio automática
¿Cada cuántos kilómetros se le cambia el aceite a la caja de cambios automática de un Discovery Sport L550 ES de 2016? Algunos mecánicos dicen que no hace falta cambiar el aceite, y otros me dicen que sí. Quisiera saber la respuesta correcta. Muchas gracias.
Por José a. Marín el 24 Ago 2023 - 22:32h
Se debe cambiar a los 100.000 km.
Eduardo
08 Ene 2022 - 21:20h
Problemas turbo, motor roto h filtro particulas
He leído en varios foros que los motores están dando muchos problemas serios, desde filtros de partículas, turnos para a cambiar a pocos km, y motores rotos antes de 100.000 km. Mi pregunta, ¿esto ocurre en todos los motores del Discovery Sport, o sólo el 2.0 de 150cv? Otra duda es si esto es más probable con el cambio automático o también con el manual? Muchas gracias.