Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque es un éxito de ventas. Un SUV de dimensiones compactas que lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Desempeña un papel protagonista en la amplia y variada gama de Land Rover. Concentra buena parte de las cifras de ventas que cosecha la compañía británica en tierras europeas. Aproximadamente un millón de unidades vendidas atestiguan la popularidad de este modelo.

Es el todocamino más pequeño de la familia Range Rover. Tiene a sus espaldas numerosas actualizaciones y dos generaciones. Llegó al mercado en el año 2011. Un lanzamiento que supuso un antes y un después para el fabricante británico de automóviles. A finales del año 2018 irrumpió en escena la segunda generación del Range Rover Evoque. Un cambio generacional que supuso un punto de inflexión en la historia comercial de este modelo.

Land Rover ha adaptado perfectamente su modelo superventas a los cambios de tendencia que se viven en el Viejo Continente. Su diseño exterior derrocha personalidad propia. Es un vehículo elegante a la par que deportivo y dinámico. También presume de equipamiento tecnológico y, como veremos más adelante, ha sucumbido a la electrificación en un elevado nivel.

En el año 2023 la segunda generación del Range Rover Evoque sufrió una importante puesta a punto. Land Rover lanzó al mercado un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo. Un «facelift» repleto de novedades para que dicha generación pueda afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. El SUV compacto británico se puso al día en materia de diseño exterior, de equipamiento tecnológico y de mecánica.

Tiene un tamaño compacto. Mide 4,37 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el corazón del segmento C-SUV. Una categoría donde la competencia es voraz. Especialmente entre las firmas premium. En su interior hay un total de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso gracias a los 2,68 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 472 litros. Una cifra que puede incrementarse hasta los 1.156 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

El interior del Range Rover Evoque presenta unos acabados de primera calidad. Los diseñadores de Land Rover han seleccionado cuidadosamente los materiales para crear una atmósfera cálida y confortable. Por no hablar del equipamiento tecnológico en materia de conectividad.

Como bien hemos señalado previamente, el SUV compacto de Land Rover está encuadrado en un segmento donde la competencia es voraz. Entre los principales rivales del nuevo Range Rover Evoque se encuentran modelos tan conocidos e importantes como el Audi Q3, el BMW X1, el Mercedes GLA, el Volvo XC40, el Lexus UX y el Jaguar E-Pace.

La gama de motores del nuevo Range Rover Evoque está compuesta por una interesante selección de motorizaciones de gasolina y diésel. También hay una versión híbrida enchufable (PHEV). El rango de potencias abarca desde los 160 CV de la mecánica de acceso hasta los 309 CV de la alternativa más prestacional.

Hay versiones con cambio manual y con cambio automático. También hay disponibles motorizaciones con tracción delantera y con tracción total. La inmensa mayoría de los motores de gasolina y diésel están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. La versión PHEV desarrolla una potencia de 309 CV y gracias a su batería de iones de litio se puede circular más de 50 kilómetros en modo 100% eléctrico.

Los modelos MHEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) mientras que el modelo PHEV trae consigo la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El Range Rover Evoque es fabricado en el Reino Unido. Y más concretamente en unas instalaciones de Jaguar Land Rover (JLR) localizadas en Halewood, Inglaterra. Todas las unidades que salen de la línea de montaje de dichas instalaciones inglesas son destinadas a abastecer el mercado europeo. También se fabrica en otras partes del mundo como China o la India.