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Lexus NX 450h+ (Verde oliva)MY2022
La nueva generación del Lexus NX busca mejorar lo que ya era bueno. El D-SUV premium japonés cuenta con numerosas e importantes novedades. Una de las más destacadas es la versión 450h+. Un híbrido enchufable con etiqueta CERO de la DGT.
1 de 2El Lexus NX se ha actualizado de los pies a la cabeza para una segunda generación. La primera edición, surgida en 2015 ya demostró que podía plantar cara a las todopoderosas firmas alemanas, y esta nueva edición mejora en todos y cada uno de los apartados. Una de las novedades principales de esta generación es la incorporación de un modelo híbrido enchufable, el Lexus NX 450h+, cuyo precio de salida se sitúa en los 68.000 euros.
Por sus medidas el Lexus NX queda perfectamente enclavado en el segmento D-SUV. Exteriormente alcanza los 4,66 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,66 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,69 metros. De puertas para dentro muestra una buena habitabilidad para hasta cinco pasajeros adultos, contando con un maletero de 545 litros de capacidad mínima y de 1.436 litros de volumen máximo.
La gama de equipamientos del NX 450h+ se distribuye en los niveles: Executive, F Sport y Luxury, como el de la unidad de pruebas. El acabado más completo de todos destaca por sistemas como: faros Full LED, espejo retrovisor e instrumentación digitales, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica, tapicería de cuero, techo solar y un completo equipo de asistentes a la conducción.
Por primera vez en el modelo Lexus opta por un sistema PHEV con etiqueta CERO de la DGT. Cuenta con un motor de gasolina y dos motores eléctricos. El NX 450h+ desarrolla 309 caballos de potencia, toda la potencia se deriva a las cuatro ruedas mediante la gestión de un cambio automático. La batería de 18,1 kWh de capacidad le permite homologar una autonomía eléctrica de hasta 76 kilómetros en ciclo WLTP.