Lexus RZ

Lexus ha apretado el acelerador de su ofensiva eléctrica. La popular marca premium ha decidido apostar sin complejos por la movilidad sostenible y, más concretamente 100% eléctrica. Tras una primera toma de contacto con el incipiente mercado de los coches eléctricos con el Lexus UX 300e, el fabricante japonés ha decidido ir un paso más allá y desarrollar un eléctrico de nueva generación. El nuevo Lexus RZ.

El nuevo RZ es el primer coche eléctrico de Lexus desarrollado sobre una plataforma dedicada. Está sustentado por la plataforma e-TNGA de Toyota, una arquitectura exclusiva para vehículos eléctricos de batería. A nivel técnico está estrechamente emparentado con el Toyota bZ4X y con el Subaru Solterra. Todos estos modelos han sido creados sobre la misma base y comparten numerosos componentes.

Entre los rivales más destacados del nuevo RZ se encuentran el Tesla Model Y, el BMW iX3, el Audi Q4 Sportback e-tron y el Ford Mustang Mach-E. No lo tendrá nada fácil. El nuevo eléctrico de Lexus lidiará en un segmento donde la competencia es voraz. Mide 4,8 metros de largo y en su interior pueden viajar hasta cinco pasajeros adultos. Sus plazas traseras destacan por el enorme espacio disponible para las piernas y para la cabeza.

Lexus ha apostado por el diseño y por el equipamiento tecnológico para diferenciarse de la competencia. El nuevo RZ se basa en el nuevo lenguaje de diseño de la compañía. Las formas angulosas y líneas marcadas que combinan con una trabajada aerodinámica. Algo crucial al tratarse de un automóvil totalmente eléctrico. Entre su equipamiento hay un elemento que ha generado muchísimo interés. El nuevo RZ es el primer coche eléctrico de producción en serie vendido en Europa con un volante tipo yugo.

En la gama RZ será posible encontrar versiones y/o configurar el nuevo volante de diseño tipo yugo. Ahora bien, también se puede optar por un volante clásico y convencional. Este equipamiento ha sido posible gracias al sistema de dirección One Motion Grip. A ello hay que sumar la nueva tecnología Direct4 que se estrena en la marca Lexus de la mano del nuevo RZ.

El «corazón» del RZ es una batería de iones de litio de 71,4 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar dos motores eléctricos, uno por eje. La potencia total alcanza 230 kW (313 CV) y 435 Nm de par máximo. Presume de tracción total y la autonomía supera la barrera de los 400 kilómetros según el ciclo WLTP.