El Mazda6 ha estado disponible a lo largo de su historia en diferentes variantes de carrocería. Sin embargo, este modelo fue concebido originalmente como un automóvil de carrocería tipo sedán. Un modelo cuya primera generación vivió su lanzamiento en Japón en el mes de mayo del año 2002. Llegó al mercado para ocupar el puesto del desaparecido Mazda 626, también denominado Mazda Capella.

Bautizado originalmente con el nombre Atenza, la denominación comercial fue desvelada algo más tarde. El Mazda6 Sedán irrumpió en escena con el objetivo de impulsar el ambicioso plan estratégico de expansión global puesto en marcha por Mazda. Una hoja de ruta que incluía el lanzamiento de una larga lista de novedades. El Mazda6 Sedán fue el primer modelo de la compañía nipona en estrenar un nuevo lenguaje de diseño. Una filosofía que posteriormente se trasladó al resto de modelo de la marca.

El Mazda6 Sedán tiene a sus espaldas un total de tres generaciones. Durante un importante periodo de tiempo tuvo que compartir escenario con un modelo tipo Liftback, también denominado Mazda6 Hatchback. Una variante de carrocería que desapareció con la entrada en escena de la tercera generación. A pesar de la «fiebre SUV» que asola los principales mercados automovilísticos, el Mazda6, y más concretamente el Mazda6 Sedán, se mantiene como uno de los modelos más populares de Mazda en todo el mundo.

En sus más de dos décadas de historia el Mazda6 Sedán ha sufrido una importante evolución aunque siempre se ha mantenido fiel a sus orígenes. Es un vehículo elegante, confortable y tecnológico. Tiene un tamaño mediano y lidia en una categoría donde existe una gran rivalidad. Todo ello a pesar de la reducción de la oferta de sedanes medianos en los últimos años.

Mide 4,87 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento D. En su interior hay un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 480 litros. Una cifra que se puede incrementar si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.

A diario debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. En la categoría donde está encuadrado este modelo existe una gran competencia. Entre los principales rivales del Mazda6 Sedán se encuentran modelos como el Peugeot 508, el Toyota Camry, el Skoda Superb y el Volkswagen Passat.

La gama de motores del Mazda6 Sedán ha variado con el paso de los años. En el pasado reciente el sedán mediano de Mazda ha estado disponible con motorizaciones diésel. El modelo que podemos encontrar actualmente en nuestros concesionarios está disponible con motores de gasolina Skyactiv-G de 165 CV y de 194 CV. En función del motor elegido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática. Siempre con tracción delantera.

El Mazda6 Sedán se fabrica en Japón. Más concretamente, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Mazda situadas en Yamaguchi.