Prueba Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
Fran Valle prueba el Mercedes AMG GT 63 S E Performance, una berlina deportiva que esconde un motor V8 biturbo bajo el capó. Con nada menos que 843...
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Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental | |
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AMG GT Coupé Mercedes- 43 (2024) | Desde 142.449 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 421 CV | 10.3 l/100 km | |||
AMG GT Coupé Mercedes- 53 4MATIC+ (2024) | Desde 159.477 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 435 CV | 9.5 l/100 km | |||
AMG GT Coupé Mercedes- 55 4MATIC+ (2024) | Desde 194.875 € | Gasolina | 476 CV | 14.1 l/100 km | |||
AMG GT Coupé Mercedes- 63 4MATIC+ (2024) | Desde 216.950 € | 220.700 € | Gasolina | 585 CV | 14.1 l/100 km | ||
AMG GT Coupé Mercedes- 63 S 4MATIC+ (2024) | Desde 228.442 € | Gasolina | 639 CV | 12.8 l/100 km | |||
AMG GT Coupé Mercedes- 63 S E Performance (2024) | Desde 240.974 € | Híbrido enchufable PHEV (︎ + Gasolina) | 816 CV | 8.2 l/100 km | |||
AMG GT Coupé Mercedes- 63 S E 4MATIC+ (2024) | Desde 257.657 € | Híbrido enchufable PHEV (︎ + Gasolina) | 843 CV | 8.9 l/100 km |
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