Así es la nueva bici de Decathlon, su primera eléctrica automática y con gran autonomía

La nueva B’Twin Long Distance 920 E Connected que Decathlon ha presentado recientemente será la primera bicicleta eléctrica de la firma francesa que incorpore transmisión automática.

Esto quiere decir que la LD 920 E prescinde de desviador, cambio y manetas en el manillar. En lugar de eso, incorpora un sistema automático que detecta lo que el ciclista necesita en todo momento, actuando de forma autónoma.

Bicicleta técnicamente avanzada

La nueva bicicleta eléctrica de Decathlon ha sido vista por primera vez en el Reveal Innovation, un concurso que premia anualmente la creatividad en el sector de las bicicletas.

En dicho evento, el director de Producto de la marca, Frédéric Jung, ha afirmado que «el punto fuerte de esta bicicleta es la facilidad de pedaleo».

La máquina, desarrollada conjuntamente con la empresa alemana e2Drives, «reacciona instantáneamente y con gran fluidez al menor golpe de pedal. Hablamos de una bicicleta técnicamente muy avanzada y muy innovadora que simplificará la vida de un ciclista», señala el dirigente francés en unas declaraciones recogidas por cleanrider.com.

Además de una mayor fluidez de pedaleo y una notable simplificación en el manejo de la bicicleta, este sistema de transmisión automática permite una reducción de peso al prescindir de los elementos típicos de un cambio convencional, anteriormente mencionados. A ello también contribuye el hecho de que sólo se hace necesario un plato y un piñón.

«Quitar engranajes elimina una restricción. También quitamos el desviador, que elimina el mantenimiento para tener un producto más duradero», confirma Cyrile Rouffiat, diseñador de productos en B’Twin.

B’Twin Long Distance 920 E Connected, una bicicleta para la ciudad

Independientemente de esta innovación tecnológica, la nueva bicicleta eléctrica de B'Twin y Decathlon ha sido pensada para cumplir con creces en el día a día en la ciudad. El cambio automático no precisa de mantenimiento alguno y va acompañado de elementos relevantes para el entorno urbano.

Por ejemplo, luces LED, guardabarros, portabultos trasero y pata de cabra. Además, el motor eléctrico se sitúa en posición central, en el pedalier, y no faltan los frenos de disco en ambas ruedas, que llevan montados neumáticos semi-slick de baja resistencia al avance.

Por su parte, la batería se integra en el tubo diagonal del cuadro y, aunque no se conocen datos concretos, sabemos que proporcionará una elevada autonomía de asistencia al pedaleo.

Por el momento, Decathlon no ha dado a conocer más datos sobre la B’Twin Long Distance 920 E Connected, de la que tampoco sabemos su precio. Lo que sí sabemos es que llegará al mercado en abril de 2023.

Fuente: Forococheselectricos.com