BMC lleva el Gravel a otro nivel con sus nuevas bicicletas de doble suspensión

BMC es uno de los fabricantes más prestigiosos del mundo de la bicicleta y su catálogo de productos en la aún joven disciplina del Gravel cuenta ya con dos modelos. El Kaius está destinado al rendimiento, mientras que el URS opta por un enfoque más aventurero.

Y es precisamente este último modelo el que ha recibido una importante ampliación de la familia, ya que a los cinco modelos de aluminio ya existentes se les unen siete más, todos ellos con cuadros de fibra de carbono.

Además, cinco de estas recientes adiciones cuentan con el innovador sistema MTT de suspensión, permitiendo a este tipo de bicicleta llegar a un nuevo nivel de confort y rendimiento en terrenos irregulares.

Así es la tecnología MTT de BMC

La tecnología de amortiguación MTT consta de tres elementos: horquilla, tirantes y potencia.

La horquilla cuenta con 20 mm de recorrido y ha sido desarrollada conjuntamente con los ingenieros de HiRide. Incorpora un monoamortiguador hidráulico y un muelle helicoidal ajustables e integrados, haciendo posible así una adaptación plena a cualquier tipo de usuario.

Los tirantes MTT son el elemento estrella de esta tecnología, ya que combina la rigidez torsional de un cuadro rígido con la suspensión natural de un elastómero de grado de automoción con rebote controlado, rendimiento consistente en todo tipo de temperaturas y una larga vida útil de más de 10 años.

Finalmente, la potencia ICS utiliza la tecnología ShockStop de RedShift, y permite guiado interno de cables, 20 mm de recorrido, y diferentes longitudes y opciones de ajuste en función del peso del ciclista y el estilo de conducción.

BMC URS 01 LT One

Así son las nuevas bicicletas de la gama URS de BMC

Siete son los nuevos modelos que amplían la gama URS de BMC, enfocadas en el segmento Gravel. Todos ellos utilizan el cuadro Carbon con geometría Gravel+ y destacan por lo siguiente:

• URS Three: horquilla rígida de carbono, transmisión SRAM con cambio Apex Eagle de 12 velocidades, llantas DT Swiss G1800 SPLINE con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Apex hidráulicos. Precio: 3.799 euros.
• URS Two: horquilla rígida de carbono, transmisión SRAM con cambio X1 Eagle AXS de 12 velocidades, llantas DT Swiss G1800 SPLINE con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Apex AXS hidráulicos. Precio: 4.499 euros.
• URS 01 Four: tirantes MTT, horquilla rígida de carbono, potencia ICS con suspensión RedShift, transmisión SRAM con cambio GX Eagle de 12 velocidades, llantas DT Swiss G1800 SPLINE con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Rival eTap AXS hidráulicos. Precio: 5.599 euros.
• URS 01 LT Two: tirantes y horquilla MTT, transmisión SRAM con cambio GX Eagle de 12 velocidades, llantas CRD-400 carbon con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Rival eTap AXS hidráulicos. Precio: 6.499 euros.
• URS 01 Three: tirantes MTT, potencia ICS con suspensión RedShift, transmisión SRAM con cambio X0 Eagle de 12 velocidades, llantas CRD-400 carbon con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Rival eTap AXS hidráulicos. Precio: 7.999 euros.
• URS 01 LT One: tirantes y horquilla MTT, transmisión SRAM con cambio XX SL Eagle de 12 velocidades, llantas Zip 101 XPLR carbon con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Rival eTap AXS hidráulicos. Precio: 8.499 euros.
• URS 01 One: tirantes MTT, potencia ICS con suspensión RedShift, transmisión SRAM con cambio X0 Eagle de 12 velocidades, llantas CRD-400 carbon con neumático WTB Raddler de 44 mm y frenos de disco SRAM Rival eTap AXS hidráulicos. Precio: 11.999 euros.

Fotos: BMC