Orbea Rise 2024, la reina del Trail eléctrico gana potencia y autonomía, pero sigue siendo ultraligera
La emblemática Rise se renueva sustancialmente para mantenerse en lo más alto del segmento del Trail asistido. Con un nuevo cuadro y mayor personalización, esta Orbea ofrece el mismo concepto ligero que se ha convertido en la referencia.
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Publicado: 03/05/2024 14:00
La Orbea Rise no tiene muchos años de vida, ya que fue presentada en 2020. Sin embargo, desde entonces la marca española ha querido actualizarla frecuentemente para mantenerla como un referente en el segmento del Trail eléctrico.
Ahora, Orbea ha lanzado una nueva generación de la Rise, que cuenta con numerosas novedades con el objetivo de hacerla incluso más competitiva en un segmento ya de por sí muy rivalizado.
Así es la Orbea Rise 2024
De momento, Orbea ha presentado cuatro variantes de la nueva Rise 2024, y todas ellas cuentan con cuadro de fibra de carbono. Este ha sido completamente actualizado e incorpora tecnologías tan aclamadas como el diseño asimétrico.
Este permite aportar un plus de rigidez y manejabilidad al conjunto, y viene acompañado de unas vainas sobredimensionadas y una bieleta primaria reforzada. Sin embargo, esto no hace que la Rise gane peso, ya que el nuevo cuadro pesa exactamente lo mismo que el de la generación anterior: 2,2 kg, y que permite al conjunto bajar de 16 kg.
El sistema de asistencia al pedaleo es de Shimano, pero este ha sido personalizado conjuntamente con Orbea. El motor eléctrico EP8 puede brindar 54 Nm u 85 Nm de par gracias a un firmware personalizado denominado RS (Rider Synergy). En el modo normal, ofrece un pedaleo natural, mientras que en el RS+ despliega toda su fuerza para los terrenos más complicados.
El motor Shimano puede combinarse con una batería de 420 Wh o de 630 Wh. Además, es posible añadir un extensor de autonomía de 210 Wh adicionales.
Gama y precios de la Orbea Rise
La gama 2024 de la Orbea Rise se compone de cuatro modelos, dos SL con 140 mm de recorrido de suspensión para un uso más versátil, y dos LT con horquilla de 160 mm y amortiguador de 150 mm para un enfoque más bajador.
El modelo más ‘económico’ es el Rise SL M10, que por 7.999 euros ofrece horquilla FOX 34 Kashima Factory, amortiguador FOX Float DPS Factory, cambio y frenos Shimano XT, y ruedas Oquo Mountain Control MC32 Team.
Por su parte, el Rise LT M10 tiene un precio de 8.499 euros y monta horquilla FOX 36 Float Factory, amortiguador FOX Float X Factory, cambio y frenos Shimano XT, y ruedas Oquo Mountain Control MC32 Team.
La Rise LT M-Team tiene un precio de 10.999 euros, optando por una horquilla FOX 36 Float Factory, amortiguador FOX DHX Factory, cambio Shimano XT, frenos Shimano XTR y ruedas Oquo Mountain Control MC32 LTD.
Finalmente, el modelo tope de gama es el Rise SL M-LTD, que cuesta 11.999 euros y monta horquilla FOX 34 Float Factory, amortiguador FOX Float Factory, cambio electrónico SRAM XX Eagle AXS, frenos Shimano XTR y ruedas Oquo Mountain Control MC32 LTD.
Fotos: Orbea