Lo nuevo de Pinion alcanza otro nivel: motor eléctrico y cambio todo en uno para ganar ligereza y reducir mantenimiento

El innovador Motor Gearbox Unit (MGU) de Pinion, que ha ganado el premio Gold Award en la categoría de componentes en el prestigioso Eurobike 2023, representa un avance significativo en el mundo de las bicicletas eléctricas.

Al unir el cambio de marchas y el motor eléctrico en una sola pieza, ofrece un rendimiento suave, durabilidad excepcional y un mantenimiento mínimo.

El E1.12 pesa 4,1 kg, cuenta con 12 marchas y una relación de transmisión de hasta el 600 %

Con características como cambios rápidos y asistencia al pedaleo personalizable, el sistema E-Drive de Pinion promete mejorar la experiencia de conducción de las bicicletas eléctricas y allanar el camino hacia una nueva era de la movilidad sostenible.

Evolución del sistema Pinion

La transmisión MGU se basa en la exitosa caja de cambios sellada de Pinion, que elimina los desviadores traseros y delanteros, brindando durabilidad y resistencia superiores en comparación con los sistemas de cambio tradicionales.

Además, el MGU requiere un mantenimiento mínimo, ya que únicamente necesita un cambio de aceite cada 10.000 kilómetros.

Una de las principales ventajas de esta transmisión es su capacidad para cambiar de marcha rápidamente, incluso cuando no se está pedaleando.

Esto proporciona una experiencia de conducción más fluida y versátil para los ciclistas. Además, el MGU incorpora un motor eléctrico que ofrece diferentes niveles de asistencia al pedaleo, permitiendo a los usuarios personalizar su experiencia de conducción según sus necesidades y preferencias.

El diseño del sistema E-Drive de Pinion se integra perfectamente en el cuerpo de cualquier bicicleta eléctrica, especialmente en las de montaña.

Esto resulta en un aspecto limpio y elegante, a la vez que reduce el peso que debe soportar la suspensión. La carcasa cerrada y sellada del sistema protege los componentes del polvo, el barro y el agua, lo que garantiza su funcionamiento óptimo y prolonga su vida útil.

El MGU también ofrece características especiales para aprovechar los descensos y la inercia. El sistema de cambio electrónico cambia automáticamente a una marcha adecuada para facilitar el pedaleo después de una pendiente.

Además, el sistema cuenta con una función de preselección que cambia automáticamente a una marcha más ligera cuando la bicicleta se detiene, facilitando el arranque sin esfuerzo.

Cuatro niveles de asistencia y dos modelos

En cuanto a la asistencia al pedaleo, el E-Drive ofrece cuatro niveles diferentes: ECO, FLY, FLOW y FLEX.

El modo ECO maximiza la eficiencia energética y la autonomía de la batería, mientras que el modo FLY proporciona la máxima potencia en todo momento. Los modos FLOW y FLEX adaptan la asistencia al pedaleo a las diferentes situaciones y terrenos de conducción.

Para personalizar aún más las prestaciones del sistema, los ciclistas pueden configurar los modos de asistencia al pedaleo y otras preferencias a través de la aplicación FIT EBike Control. Esto permite una experiencia de conducción más personalizada y adaptada a las necesidades individuales de cada ciclista.

Pinion ofrece dos opciones que espera introducir en las bicicletas del mercado en 2024: el E1.9 y el E1.12. El primero pesa 4 kg, tiene 9 marchas y una relación de transmisión del 568 %. Por otro lado, el E1.12 pesa 4,1 kg, cuenta con 12 marchas y una relación de transmisión de hasta el 600 %.

Con el sistema de transmisión Pinion eDrive, los fabricantes de bicicletas eléctricas podrán ofrecer a los ciclistas un conjunto completo y altamente eficiente que combina la comodidad y versatilidad de una transmisión de alta gama con el rendimiento y la potencia de un motor eléctrico.

Fotos: Pinion