20 carteles históricos Porsche de las 24 Horas de Le Mans

Las 24 Horas de Le Mans alcanzan su 85º edición y si hay alguien que puede presumir de historia y éxitos en La Sarthe es Porsche. Con 18 triunfos absolutos es la marca que más victorias ha conseguido en la 'carrera de las carreras' y es por ello que el fabricante de Stuttgart ha querido recopilar este año los 20 carteles que hacen referencia a sus éxitos en Le Mans. Al final, los carteles de Porsche son una de las tradiciones más bellas de la marca, objeto de coleccionista y en última instancia un reflejo de las hazañas de Porsche en Le Mans en papel.

A lo largo de los 20 carteles que forman esta colección, dieciocho por los triunfos absolutos y dos por las victorias de categoría, se puede ver cómo han evolucionado las 24 Horas de Le Mans, los coches y prototipos de Porsche e incluso las distintas técnicas artísticas que se han utilizado. El primero de ellos data de 1954, cuando la marca ya acumulaba cuatro victorias dentro de su categoría. El póster rezaba "Porsche desde 1950 cada año victoriosa en la meta". Uno de los carteles más conocidos es del de 1970, año en el que Porsche consiguió su primera victoria absoluta. La victoria en 'Grand Turismo' mereció otro póster independiente.

Uno de los póster con más historia es el de 1971, toda vez que en esa edición se recorrieron 5.335,31 kilómetros, segundo registro histórico de mayor distancia recorrida y que tardó 40 años en ser superado. Tras este aparecen las victorias del Porche 936 en los años 1976 y 1977 o la del Porsche 935 en 1979, un triunfo que siempre ha sido guardado con cariño en el seno de la marca ya que el 935 confirmó su dominio en la década de los 70 superando incluso a los prototipos. Además, en esa edición Paul Newman terminó segundo con otro de los Porsche. La marca copó el podio.

Dejando atrás los carteles de 1981 y 1982, otro de los puntos clave de la historia de Porsche en Le Mans fue la edición de 1983, año en el que Porsche copó nueve de las diez primeras plazas. Fue mayor la gesta un año después, ya que siete Porsche 956 ocuparon las siete primeras posiciones. En 1985 la marca celebraba su décimo triunfo, palmarés que siguió creciendo en las dos siguientes ediciones. En 1994, Porsche volvió a ganar con el 962C, mientras que en el 96 y en 97 el protagonista fue el TWR-Porsche WSC. El 911 GT1 se impuso en 1998 y quince años después, el Porsche 919 Hybrid ha protagonizado los dos últimos carteles y triunfos.

Fotos: Porsche Motorsport