Easter Jeep Safari 2014, seis prototipos de Jeep muy bestias

Si te propusiesen un viaje de nueve días por uno de los desiertos más áridos del mundo, el de Moab, en Utah. ¿Que coche elegirías? Probablemente un Jeep ¿Verdad?

Las capacidades off-road de los coches de la marca americana son tan reconocidas como su parrilla con siete barras verticales, por ello Jeep tendrá presencia en el Easter Jeep Safari, un evento organizado por un club de 4x4 del estado de Utah desde el año 1966.

Este evento se disputará entre los días 12 y 20 de abril y en el los participantes deberán completar distintos circuitos, de mayor o menor dificultas, donde poder demostrar las capacidades de los coches y conductores por algunos de los terrenos más abruptos del planeta.

Para esta edición Jeep llevará un total de seis prototipos, seis vehículos únicos. Tres de ellos toman como base el Jeep Wrangler Rubicon, el modelo más capaz de Jeep sin duda. Con el Cherokee recién lanzado estos no podían faltar, con dos unidades Trailhawk convenientemente preparadas. Otro modelo importante es el Grand Cherokee, que estará con una unidad bastante llamativa con motor diésel. Hagamos un repaso de cada una de estas bestias.

Jeep Cherokee Adventurer

Tomando como base el Jeep Cherokee Trailhawk, lo cierto es que el Adventurer es el prototipo más discreto de todos. Su color crema se ve amenizado por un vinilo negro en el capó y se diferencia estéticamente de un modelo normal por la baca del techo y las llantas específicas de 17" con neumáticos all-terrain, que serán de gran ayuda junto a un cambio más corto.

Prácticamente todos los bajos del vehículo están protegidos ante posibles golpes. No falta ni un cubrecarter ni un protector para el depósito de combustible.

En el interior los pasajeros podrán disfrutar de una tapicería de cuero negro perforado con costuras en contraste del color de la carrocería. Hay varios detalles también en el color exterior, como partes del panel de instrumentos, el volante o partes del guarnecido de las puertas.

Jeep Cherokee Dakar

Con un aspecto mucho más bestia que el Adventurer, el Jeep Cherokee Dakar es una apuesta mejor, el Cherokee más bestia jamás visto y con una estética muya tractiva que combina el color gris mate de la carrocería con multitud de detalles rojos. Que decir de las aletas ensanchadas y recortadas.

Los bajos están igual de protegidos que en el modelo anterior, pero la suspensión está más elevada, tiene neumáticos BFGoodrich Mud Terrain sobre llantas de 17" y los paragolpes delanteros y traseros están modificados para mejorar los ángulos de ataque y salida, con 32 y 39 grados respectivamente, una mejora sobre los 29,9 y 32,1 grados de un Trailhawk sin modificar.

Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior

Con el motor 3.0 V6 diésel de VM Motori, el SUV más lujoso de Jeep no se va a perder el Easter Jeep Safari. Carrocería crema con multitud de detalles en negro, llantas de 20" con neumáticos all-terrain, relaciones de transmisión más cortas y una baca portaobjetos son algunas de las modificaciones. No faltan tampoco ganchos en caso de que sea necesario ser remolcado.

En el interior se respirará la misma atmósfera de lujo que en cualquier Grand Cherokee, con cuero negro y marrón y detalles en negro satinado por la consola y el volante. Unos umbrales de puerta cromados e iluminados dan un toque de elegancia a este Jeep cautivador de miradas.

Jeep Wrangler Level Red

Y es el momento de pasar a los Wrangler, los reyes de este tipo de competiciones. Negro y rojo son los colores que viste el Wrangler Level Red. Sin el hard top (tiene capota) y con puertas a media altura se consigue un aspecto muy playero, aunque no será lo mejor para el desierto de Moab. Los parachoques se han modificado para tener mejores ángulos y se ha montado un cabestrante.

El motor 3.6 V6 Pentastar de gasolina de esta unidad va asociado a un cambio manual de seis relaciones, con reductora, por supuesto. Se ha mejorado la admisión y el escape del motor para lograr más potencia. Las llantas con neumáticos off-road tienen aros para evitar el desllante, algo común en los tres Wrangler que estarán en el Easter Jeep Safari.

Jeep Wrangler Maximum Performance

Imagen imponente y color azul para el Wrangler Unlimited Maximum Performance. Es el modelo más extremo, con ejes modificados (Dana 60), neumáticos todo-terreno, relaciones más cortas y una altura al suelo mayor además, de paragolpes mas pequeños que ayudan todavía más a mejorar los ángulos de ataque y salida.

Sobre la luna delantera hay una barra de luces LED para convertir la noche en día, no hay nada que si interponga entre este Wrangler y su destino. Las luces delanteras son también de LED.

Jeep Wrangler MOJO

Llamativo ante todo con el color naranja y el techo de lona beige, el Wrangler MOJO nos parece ahora ya poca cosa. Con unos detalles en negro que simulan ser mapas cartográficos, este Jeep eleva un poco su altura y minimiza el tamaño de los paragolpes. Añade además las mejoras mecánicas del Level Red para el motor gasolina de 3.6 litros.

Los ejes también se modifican, montando unos Dana 44 delante y detrás y las relaciones de transmisión se acortan. Incorpora además faros y antinieblas LED, con los que se mejorará mucho la visión nocturna, al menos comparándolo con las lámparas H4 que montan en Europa los Wrangler.

Fuente: Jeep