El nuevo Acura ZDX se presentará en 2023, incluyendo una opción deportiva Type S

Acura está preparada para introducirse en el terreno de los coches eléctricos. La firma deportiva y más lujosa de Honda en Estados Unidos ya está lista para anunciar su gran novedad, el modelo de producción basado en el Acura Precision EV Concept presentado en la pasada edición de la Semana del Motor de Monterey que se celebró en agosto.

Un crossover con un diseño completamente nuevo que ofrecerá una imagen muy futurista e inédita en el fabricante. Un estilo moderno que caracterizará a los futuros eléctricos de Acura, distinguiéndose de los modelos de combustión. El nuevo Acura ZDX fue avistado hace unas semanas en unas fotos espía al otro lado del Atlántico, camuflado por completo y sin los grupo ópticos de producción, ni los delanteros ni tampoco los traseros. Y casi de la misma guisa, el nuevo Acura de cero emisiones ha sido anunciado para debutar en 2023.

El nuevo Acura ZDX Type S ofrecerá una elevada deportividad

Casi, porque el prototipo se ha vestido con un camuflaje ligeramente diferente en el que destaca un detalle muy especial que confirma la llegada de una opción más deportiva bajo el apellido comercial «Type S». Unas fotos espía más oficiales que permiten ver con más definición algunos de sus rasgos característicos, como los finos faros delanteros que ocuparán el frontal más plano que el del concept.

Además, el ceñido vinilo deja entrever el panel que ocupará el espacio de la parrilla, que también será más vertical. El puerto de carga se halla situado en la aleta delantera izquierda, mientras que en la parte trasera también se confirman unos pilotos dispuestos en un fino listón que se extienden a lo ancho del portón. El nuevo Acura ZDX Type S respeta al máximo el concept anticipado, incluyendo el diseño especial del pilar trasero, con un quiebro que proporcionará una forma más envolvente junto a la luneta trasera.

El nuevo Acura ZDX se lanzará al mercado en 2024

El Acura ZDX es un desarrollo basado en la plataforma Ultium de General Motors, compartiendo tecnología con el nuevo Cadillac Lyriq, por lo que no solo las proporciones y medidas serán muy similares, sino también su rendimiento. Dos versiones con uno y dos motores eléctricos, con tracción delantera o total, y moviéndose en una horquilla de entre 340 y 500 CV del Type S. La batería de 100 kWh de capacidad también estará presente, con una que autonomía puede verse reducida y así separarse del modelo de Cadillac, aunque estará en la órbita de los 500 kilómetros.