Alfa Romeo Giulietta, cinco opciones de motores

Así pues, la casa italiana ha emitido un comunicado de prensa en el que nos cuentan más detalles de la nueva apuesta de Alfa Romeo, que al parecer se estaría salvando de la desaparición, para fortuna de los miles de amantes que ésta tiene por todo el mundo, entre los que me incluyo.

Comencemos hablando de motores, ya que el nuevo y bello Alfa Romeo Giulietta tendrá cinco opciones posibles para elegir la que más nos guste o se acomode al presupuesto. Se trata en todas las versiones de motores de cuatro cilindros turbocargados, claro que con distintos rangos de potencia y diversión.

El Giulietta Quadrifoglio Verde tendrá bajo el capó un motor de inyección directa a gasolina que entrega 231 caballos que incorpora un nuevo sistema de compresión que permite reducir el delay del turbo y por lo tanto entrega performance incluso cuando estamos bajos de vueltas, con un par de 340 Nm, ojo... en las 1.900 revoluciones.

Y en cuanto a las demás opciones de motores a gasolina disponibles para el Alfa Giulietta tenemos una unidad de 1.4 litros y 118 caballos, una versión Multiair, también de 1.4 litros y 170 caballos.

Y también habrá motores diesel, que por supuesto tienen lo suyo, acordes con la tradición de la casa en este tipo de motores. Se trata de unidades MultiJet Turbodiesel de segunda generación. Uno de 1.6 litros y que entrega 103 caballos y un 2.0 litros con 170 caballos de potencia.

Independientemente del motor que tengan, todos los nuevos Alfa Romeo Giulietta estarán equipados con sistema Start/Stop para hacerlos más económicos, menos contaminantesy tendrán una caja manual de seis velocidades, excepto en las versiones equipadas con los motores de 170 caballos, gasolina y diesel que podrán llevar una caja automática con doble embrague.

Y en cuanto a detallitos y caprichos que dispone, el Alfa Giulietta dispondrá de tres modos de conducción, seleccionables a gusto del conductor entre "Toda Condición", "Normal" y "Dinámica" y que modificarán el comportamiento del coche, ajustes de suspensión y el trabajo de diferencial electrónico... A que suena interesante!!

El coche dispondrá de serie en casi todas su versiones de llantas de aleación de 16 pulgadas y como opcionales los compradores podrán cambiar a llantas de 17 o 18 pulgadas, claro que los que compren la versión Quadrifoglio Verde ya dispondrán de serie las llantas de 17.

Y a propósito de opcionales y para acabar, los entusiastas compradores también podrán elegir entre dos packs posibles, entre otros detalles. Ya veremos que pasa de aquí a Mayo cuando lo tengamos suelto por las calles del continente.

Fuente: Alfa Romeo