Alfa Romeo revela sus armas para Bruselas, una edición especial y otro Junior híbrido que promete dar que hablar
La salida de Carlos Tavares de Stellantis también ha supuesto ya un importante cambio para sus marcas. Alfa Romeo ha anunciado su presencia en el primer gran evento del año 2025, uno de los asistentes al Salón del Automóvil de Bruselas donde presentará sus novedades, entre ellas una edición especial para los cuatro modelos de su catálogo.
Salvo contados eventos a los que apoyar especialmente por tratarse de uno de los países natales de algunos de sus fabricantes, las marcas de Stellantis no han acudido a grandes salones del automóvil desde que Carlos Tavares se encontraba al frente de la gran empresa franco-italiana.
El portugués era partidario de ahorrar en este tipo de promoción y reservarse las inversiones para otras partidas, y eso acaba de cambiar ya porque Alfa Romeo ha confirmado su presencia en el primer gran evento del año 2025 en el continente euro pero. Un Salón de Bruselas que estima un importante éxito con un elevado número de asistentes a a esta feria, donde los del Biscione estarán presentes con dos importantes novedades.
La nueva serie especial de Alfa Romeo intensifica las emociones de sus modelos
Al Tonale recientemente actualizado, se suman los tres hermanos que tiene en la gama de la marca italiana para estrenar la nueva seria especial «Intensa», que ofrece un mayor refinamiento al mismo tiempo que potencia la elegancia y la deportividad, cada uno de ellos con terminaciones específicas.
En el Tonale Intensa, la carrocería se puede elegir en colores «Rojo Alfa», «Verde Montreal» y «Nero Alfa» y está adornada con unas llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en gris oscuro, detalles decorativos en negro brillante, pinzas de freno en negro mate con el nombre de la marca pintado en oro, y un interior revestido en cuero y Alcantara de color negro, con costuras de contraste en gris y logotipos bordados en marrón.
Los Giulia y Stelvio Intensa siempre van de la mano y comparten la misma indumentaria especial, con el cuerpo exterior pintado en uno de los cuatro colores disponibles, los «Negro Vulcano», «Verde Montreal», el metalizado «Rosso Etna» y el sólido Rojo Alfa, contando con las mismas grandes llantas de aleación de 20 pulgadas en el Stelvio y de una pulgada menos en el Giulia, pero con un detalle con el que no cuenta el Tonale: una bandera italiana en los espejos retrovisores.
El pequeño Alfa Romeo es protagonista en el Salón de Bruselas...
A diferencia del anterior, la berlina y este SUV se presentan con una tapicería de cuero en color tostado Alcantara negra, destacando también por los asientos delanteros deportivos y por los pedales y levas del cambio en aluminio, el bordado de la insignia de Alfa Romeo en los reposacabezas delanteros y el del nombre de la serie especial en el reposabrazos central y el salpicadero.
El nuevo Alfa Romeo Junior es un recién llegado pero también se beneficia de esta serie especial con unas grandes llantas de aleación de 18 pulgadas y aplicaciones decorativas en dorado, en contraste con los dos únicos colores exteriores, a elegir entre «Nero Tortona» y «Rosso Brera». Por dentro, el más pequeño de la firma acentúa su elegante diseño utilizando el color tostado para resaltas los paneles de las puertas, el volante y el reposabrazos central.
La nueva serie especial estará disponible con toda la gama de motores de los respectivos modelos, conociéndose lanzamiento y precios una vez sean presentados en Bruselas, pero este pequeño crossover será también una estrella mundial en el salón belga al estrenar una nueva versión: la del Alfa Romeo Junior Q4.
… Llega el Junior híbrido con tracción a las cuatro ruedas
El mismo sistema del Avenger híbrido. El italiano combina el conocido motor de tres cilindros y 1.2 litros turbo de 136 CV con dos motores eléctricos de 21 kW -uno en el eje delantero y otro en el trasero, en este caso, con su propia transmisión que eleva el par motor hasta los 1.900 Nm- para lograr la tracción a las cuatro ruedas.
Alfa Romeo ha ideado un sistema de tracción total inteligente, con una función denominada «Power Looping Technology», que asegura una transmisión de fuerza al eje trasero incluso cuando dispone de una energía mínima almacenada en la batería de iones de litio. Pero el sistema Q4 no es permanente, sino que sólo se activa en condiciones de baja adherencia, por lo que salvo que las ruedas patinen en el modo deportivo «Dynamic», no funcionará.
