Alfa Romeo Stelvio a prueba: los aspectos clave del primer SUV de la marca italiana

Analizamos las claves del nuevo Alfa Romeo Stelvio.

En unos meses Alfa Romeo vivirá un hito importante en su historia. Y es el lanzamiento de su primer SUV. La marca turinés ha venido trabajando en los últimos años en el modelo con el que desembarcará por primera vez en este segmento donde la competencia es voraz y en la que juega con el hándicap de ser una de las últimas marcas en sumarse a la moda SUV. Su propuesta está clara y la ponemos a prueba escrudiñando todas sus claves. Alfa Romeo Stelvio.

Es el nombre que debemos de tener en cuenta para el próximo año 2017 debido a que la marca italiana ha puesto toda la carne en el asador con el desarrollo de este modelo, su primer SUV. Se presentará ante nosotros como una propuesta muy interesante debido a la combinación de su diseño puramente «alfista» con un apartado mecánico en la línea del sector y la capacidad de transmitir innumerables sensaciones así como emociones.

A lo largo de este artículo te vamos a descubrir todas las claves que debemos de tener presentes para entender la importancia que tiene el Stelvio para la historia moderna de Alfa Romeo y si realmente será una opción a tener en cuenta en el segmento SUV.

El Stelvio camuflado parcialmente en la fábrica de Alfa Romeo en Cassino (Italia).

Un diseño 100% Alfa Romeo

Si bien y hasta la fecha sólo hemos podido ver una pequeña parte de su diseño gracias a un descuido que Alfa Romeo tuvo en su fábrica de Cassino (Italia) y en las fotos espía que hemos publicado hasta la fecha (que lamentablemente nos muestran unidades de pruebas muy camufladas), sí que podemos anticipar los aspectos clave que tendrá el diseño del nuevo Alfa Romeo Stelvio.

La línea general seguida en el diseño del Stelvio ofrecerá una imagen muy dinámica pero sin llegar al «extremo» que podríamos encontrar en un SUV Coupé. Su frontal guardará una estrecha relación con el Alfa Romeo Giulia. Su delicado perfil combinará de manera muy interesante con su prominente frontal y una carrocería claramente sobre-elevada. A ello debemos de sumar los pertinentes cambios de volúmenes que denotan presencia y un gran carácter propio de un vehículo de este segmento.

¿Tracción trasera o total? Su gama será muy completa

A pesar de su elegante, dinámico y diseño italiano que rezuma exclusividad por todos sus poros, no podemos olvidar que estamos ante un SUV. Y por lo tanto, debemos de poner especial atención a sus capacidades para afrontar caminos angostos y, en definitiva, desenvolverse en ambientes muy alejados de las grandes urbes de hormigón y asfalto. En el caso del Alfa Romeo Stelvio, a la hora de configurarlo podremos elegir entre tracción trasera o total.

Foto espía del Alfa Romeo Stelvio.

Inicialmente la gama de motores estará compuesta por un motor de gasolina de 2.0 litros con 200 CV así como los pertinentes bloques diésel de 2.2 litros JTDm disponibles en distintas potencias: 150 CV y 180 CV. Las opciones más “descafeinadas” equiparán de serie la tracción trasera. Y por encima de todos ellos tendremos la versión cuyo distintivo es un trébol de cuatro hojas.

Quadrifoglio Verde, la opción más deportiva y radical

La versión más deportiva, prestacional, y en definitiva, radical, que habrá en la gama del Alfa Romeo Stelvio llevará los apellidos «Quadrifoglio Verde», aunque será más conocido como QV. Esta versión se diferenciará del resto de la gama por tener una estética que acentúa el carácter del Stelvio gracias al pertinente kit de carrocería, sistema de escape y llantas específicas u otros detalles tales como unos frenos de mayor rendimiento.

Debajo de su capó, encontraremos el mismo motor V6 biturbo que propulsa al Alfa Romeo Giulia QV. Un bloque de 2.9 litros que arroja 510 CV y 600 Nm de par máximo, aunque no podemos descartar algún tipo de ajuste específico para adaptar el motor al nuevo SUV. Podrá ser asociado tanto a una caja de cambios manual como una automática ZF de ocho relaciones. Por cierto, en el caso del Giulia QV, con dicho motor puede ser catapultado de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 307 km/h. Veremos que prestaciones nos depara el Stelvio.

Recreación que nos anticipa el aspecto del Alfa Romeo Stelvio.

El interior combina dos conceptos: espacioso y tecnológico

Tras las últimas fotos espía del interior del Alfa Romeo Stelvio que hemos publicado, podemos decir que el habitáculo de este SUV estará en consonancia con el último modelo lanzado al mercado por la firma italiana, el Alfa Romeo Giulia. Para su diseño, Alfa Romeo ha seguido dos conceptos principales, espacio y tecnología. Y así es, se ha buscado ofrecer el máximo espacio posible a sus ocupantes sin dejar a un lado el apartado tecnológico.

El Stelvio será uno de los modelos más tecnológicos de la gama de Alfa Romeo. Se hará eco de los últimos sistemas y tecnologías estrenadas por el Giulia así como la versión más reciente del sistema de información y entretenimiento con su pertinente pantalla táctil de dimensiones importantes. El cuadro de instrumentos, consola y túnel central tendrán un diseño casi idéntico a lo que podemos encontrar en la mencionada berlina.

Otro de los aspectos más importantes que nos ofrecerá el interior del Alfa Romeo Stelvio es la calidad. Los guarnecidos, tapizados y demás elementos serán cuidados al detalle. Los materiales elegidos por los diseñadores italianos han sido cuidadosamente seleccionados para conseguir crear una atmósfera en la que poder respirar la distinción del diseño italiano sazonado con toques deportivos y elegantes.

Foto espía del interior del Alfa Romeo Stelvio.

Lanzamiento en 2017 previo paso por Los Ángeles

El nuevo Alfa Romeo Stelvio llegará a los concesionarios en el próximo año 2017, sin embargo, su primera prueba de fuego tendrá lugar en apenas unas semanas durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016, el evento elegido por Alfa Romeo para su presentación mundial. Y no es salón del automóvil elegido por casualidad. Durante el año 2014 la marca italiana materializó su regreso al mercado estadounidense tras dos décadas de ausencia.

Por lo tanto, y tras crear su primer SUV (un tipo de vehículo muy demandado en Norteamérica) es lógico pensar que Alfa Romeo haya elegido un salón del automóvil de Estados Unidos para su puesta de largo. En cualquier caso su presentación es inminente así que estaremos atentos para conocer de primera mano a este modelo que revolucionará la gama «alfista».

Fotos: Automedia / RM Design / CarPix