La tecnología y los equipamientos del nuevo Alfa Romeo Tonale

La nueva historia de Alfa Romeo empieza con el nuevo Tonale, y ya es una realidad el esperado SUV compacto de la marca italiana. La firma empezará la producción durante el próximo mes de marzo en la factoría de Pomigliano d'Arco, en Italia, con toda la gama de versiones mecánicas preparadas para su lanzamiento al mercado en junio.

Toda la carne en el asador con unos argumentos técnicos que harán sobresalir al nuevo Tonale frente a sus rivales. Alfa Romeo ha tirado de uno de sus socios técnicos más importantes, una estrecha colaboración que mantienen en el tiempo para el desarrollo del chasis y, concretamente, la suspensión. Los especialistas de Koni se han encargado de una puesta a punto con un sistema McPherson y un eje delantero para transmitir deportividad, combinando precisión en los giros más rápidos de la dirección.

La deportividad y el confort de Alfa Romeo se citan en el Tonale

El especialista se ha centrado en la nueva tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia, un sistema que mejora el agarre y el confort en todas las condiciones, y que es estándar en todas las versiones. Perfectamente compatible con los nuevos amortiguadores electrónicos «Dual Stage Valve» con dos modos de funcionamiento: «Comfort» y «Sport», que se activan a través del selector «DNA» y, cada uno, con una calibración específica. La segunda para ofrecer una sensaciones muy deportivas. El diferencial autoblocante electrónico es de serie en las versiones de gasolina, diésel e híbrida de 130 y 160 CV.

Brembo también ha dejado su sello con un potente sistema de frenos con pinzas fijas Brembo de cuatro pistones, en un nuevo equipo de frenos. Bautizado como «IBS», es un sistema electromecánico que combina el control de estabilidad con los frenos ofreciendo una respuesta instantánea.

Tecnología de primer nivel en el Alfa Romeo Tonale

La plataforma multimedia se basa en la tecnología de «Android», y desde la que se puede acceder a todas las configuraciones, tanto manualmente a través de un botón giratorio, desplazando la pantalla táctil o a través de los comandos de voz de «Amazon Alexa».

De la radio a los servicios de navegación, climatización, medios, conectividad de «Apple CarPlay» y «Android Auto» hasta, la personalización de las ayudas de conducción de nivel 2, comprendiendo los siguientes sistemas, o la elección de los modos de conducción «Comfort» y «Sport» del selector «DNA»:

• Control de crucero adaptativo inteligente
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Frenado de emergencia autónomo
• Detección y reconocimiento de peatones y ciclistas
• Detección de Conductor Somnoliento
• Detección de puntos ciegos traseros

El Tonale también dispone de cuatro cámaras Full HD, en el frontal, laterales y trasera que permiten disponer de una vista de 360º de su entorno, facilitando maniobras y evitando accidentes.

Dos acabados y dos paquetes para el Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo ha diseñado una gama basada en solo dos niveles de acabado, los conocidos «Super» y «Ti». A pesar de que hemos visto otros dos en una filtración, en realidad la marca los ha ubicado como paquetes adicionales. Así, el básico se puede combinar con el paquete «Sprint» sumando elementos deportivos, mientras que el «Ti» se asocia al paquete «Veloce», llevando esta cualidad deportiva al más alto nivel. El Alfa Romeo Tonale se lanzará al mercado con una edición exclusiva «Speciale».

En el equipamiento no faltarán los más avanzados y demandados sistemas, aunque hasta que no se aproxime el lanzamiento no conoceremos la dotación de cada acabado. Lo que sí ha transmitido la marca es que no faltarán actualizaciones inalámbricas «OTA», asientos delanteros calefactable y climatizados, carga inductiva de dispositivos móviles, iluminación ambiental especial, portón trasero eléctrico o un potente sistema de sonido «Harman Kardon» con 14 altavoces. Esperamos los precios y estructura de la gama del nuevo Alfa Romeo Tonale en las próximas semanas.