El Alpine A110 más radical y extremo abandona los circuitos, cazada la edición limitada que coronará la gama

El Alpine A110, tal y como lo conocemos, tiene los días contados. El futuro del icónico deportivo de Alpine pasa, irremediablemente, por la electrificación en su más alto nivel. La próxima generación del A110 será 100% eléctrica. Ahora bien, esto no quiere decir que el modelo actual vaya a despedirse de inmediato. Todo lo contrario, la compañía francesa trabaja en una gran sorpresa con la que poner el broche de oro a esta generación.

Alpine despedirá por todo lo alto al A110 térmico. La legendaria marca se encuentra trabajando a máximo rendimiento en el proceso de desarrollo de una versión más radical, más extrema y, sobre todo, más exclusiva de su pequeño deportivo. El A110 estrenará una edición limitada con la que poner punto final a una era. Alpine ha decidido ligar su futuro más inmediato al del coche eléctrico de batería. Y el A110 no es ajeno a esta decisión.

Fotos espía del nuevo Alpine A110 Trophy-R

Hace apenas unos meses que esta edición limitada fue avistada por primera vez. Un avistamiento que tuvo lugar en el conocido trazado de Nürburgring y en el que Esteban Ocon, piloto de Fórmula 1, era el encargado de conducir el prototipo. El tiempo ha pasado y esta edición limita, cuyo nombre oficial es una incógnita, se ha dejado ver a plena luz del día. Sin embargo, esta vez el avistamiento se ha producido lejos de los circuitos de carreras.

Nuestros fotógrafos han cazado con todo lujo de detalle un prototipo circulando por carreteras del sur de Europa. Una unidad de pruebas que, si bien presenta una notable cantidad de camuflaje, muestra a la vista los numerosos rasgos distintivos con los que se diferenciará de un A110 estándar. La fibra de carbono será protagonista en un kit de carrocería que le conferirá de un mayor carácter. La suspensión corre a cargo del especialista Öhlins.

El equipo de ingenieros ha sometido al A110 a una estricta dieta con el objetivo de conseguir un peso por debajo de los 1.000 kilogramos. Algo que será clave para extraer el máximo potencia del motor de gasolina de 1.8 litros TCe con el que será propulsado. Un bloque de cuatro cilindros que superará la barrera de los 300 CV para dejar muy atrás al Alpine A110 R. Será manejado a través de un cambio automático de siete velocidades y un sistema de tracción trasera.

Producción limitada y un precio desorbitado para el Alpine A110 más extremo

Está por ver con qué nombre es bautizada esta edición limitada con la que se despedirá el A110 térmico. Ahora bien, actualmente se barajan nombres como Trophy-R, Ultime y GT-R Ultime. Lo que sí podemos adelantar es que la producción estará limitada a un pequeño volumen de matriculaciones. Se especula con la posibilidad de que finalmente Alpine fabrique 110 unidades, lo cual sería un guiño al nombre del modelo.

El precio será desorbitado ya que se da por hecho que superará los 200.000 €. Debemos recordar que el A110 R parte desde 114.000 €. La comercialización se iniciará en algún momento del próximo año siendo a finales de 2025 o principios de 2026 cuando se llevarán a cabo las entregas. De esta manera el A110 térmico se marchará de los concesionarios para dar paso al nuevo modelo completamente eléctrico.