Andretti desvela el motivo para elegir a Norman Nato como pareja del campeón Jake Dennis

Andretti completó una temporada 2022-23 de la Fórmula E para recordar. Pese a apostar por un modelo 'carreras-cliente' y competir con dos Porsche 99X Electric, la formación americana tuvo un papel protagonista desde el inicio del campeonato, siempre de la mano del británico Jake Dennis. En la temporada de debut de los 'Gen3', en la que por el estreno de los nuevos monoplazas los fabricantes podían tener mayor peso, Jake Dennis y Andretti se llevaron el título de pilotos.

Pese al éxito logrado, Andretti afronta la 'Season Ten' del certamen eléctrico con importantes cambios en su proyecto. Más allá de la nueva identidad visual de los monoplazas del equipo y de los monos y uniformes de sus pilotos y mecánicos, la estructura ha renovado su plantel de pilotos. Junto al flamante campeón Jake Dennis no estará André Lotterer y sí Norman Nato, que es una apuesta directa de la formación.

Norman Nato fue un líder silencioso para Nissan en la 'Season Nine' de la Fórmula E

En este sentido, Roger Griffiths como director del equipo Andretti ha explicado los motivos que han llevado a Andretti a apostar por Norman Nato en lugar de tener otro piloto directamente vinculado con Porsche como era Lotterer. Aunque la experiencia de Nato en la serie eléctrica ha sido bastante intermitente, desde la estructura valoran el trabajo y la visión que pueden aportar al equipo.

Cabe recordar que Nato compitió por primera vez en la 'Season Seven' de la Fórmula E con el equipo Venturi, logrando incluso una victoria en su temporada de debut. Pese a su positivo desempeño, Norman no logró un puesto para la siguiente temporada. Tras reemplazar a Sam Bird en el doble ePrix de Saúl en el seno del equipo Jaguar, Norman consiguió finalmente un asiento fijo con el debut de los 'Gen3' de la mano de Nissan.

Destacado papel

Pese a que la novena temporada fue un año de gran aprendizaje para Nissan con dos pilotos nuevos y una importante renovación de personal a nivel interno, la firma japonesa dejó su sello en la temporada 2022-23. Mientras que Sacha Fenestraz logró la pole en el ePrix de Ciudad del Cabo y también en Mónaco, aunque esta le fue arrebatada, el francés Norman Nato logró el segundo puesto en el ePrix de Roma.

Tras la primera experiencia seria de Norman Nato con el equipo en el test de Valencia, Roger Griffiths explicaba: «Norman se está poniendo al día con nosotros. Es su primera experiencia real con el coche, aunque hizo una breve sesión de pruebas en Reino Unido antes de viajar a Valencia. Está aprendiendo las diferencias entre el tren motriz de Nissan y el de Porsche. Tiene un nuevo ingeniero de carreras y un nuevo equipo a su alrededor».

Confianza en Nato

«Miramos en distintas direcciones en el paddock. Para mí una de las claves era contar con un piloto que estuviera totalmente centrado en este campeonato y que tenga otro programa en el WEC o en cualquier otra serie. Establecido ese criterio, eliminamos muchas posibilidades. Además, Nato ha demostrado ser un compañero realmente fuerte. Creo que logró dar un paso adelante como líder de Nissan. Siempre está listo para aprovechar la oportunidad adecuada» ha indicado Griffiths.

«Sentimos que si algo nos faltaba era un segundo piloto que nos diera la opción de pelear por el título de equipos. Jake anotó casi diez veces más puntos que su compañero. Sentimos que Nato tenía el nivel adecuado de experiencia para aportar grandes cosas al equipo. Es una apuesta personal, aunque todavía tenemos una gran relación con André. Todos terminamos decepcionados porque los resultados no salieron» concluye el directo del equipo Andretti.

Fotos: Andretti / FIA Fórmula E