Así queda la parrilla de la temporada 2019 del DTM

El DTM descuenta los días para entrar en la era turbo. La normativa 'Class 1' dibuja una nueva dimensión en un certamen que afronta una temporada histórica en este 2019. No obstante, se trata de la primera campaña tras la marcha de Mercedes-AMG, como también es el primer año con Aston Martin en la parrilla gracias al esfuerzo de R-Motorsport. Un cambio de cromos que ha dejado una parrilla final de 18 coches. Audi Sport pondrá en liza seis Audi RS 5 DTM, más dos unidades extra gracias al esfuerzo privado del Team WRT. BMW Motorsport contará con seis vehículos, mientras que R-Motorsport debuta con cuatro Aston Martin Vantage DTM.

Más allá del reparto de vehículos entre Audi, BMW y R-Motorsport, así como del diseño de los nuevos DTM de cada estructura, cabe destacar el altísimo nivel de la parrilla. Si bien esto es casi una constante en el certamen alemán, la temporada 2019 del DTM contará desde el inicio con cinco campeones. Mike Rockenfeller y René Rast son los dos pilotos que han conquistado el certamen y compiten para Audi Sport. Por su parte, BMW Motorsport tiene entre sus filas a Bruno Spengler y Marco Wittmann, este último el único bicampeón. Por su parte, Paul Di Resta da lustre al proyecto de R-Motorsport con su título de 2010.

Pese a contar con la experiencia Paul Di Resta y del español Dani Juncadella, R-Motorsport se enfrenta a su primera temporada en el DTM con el Aston Martin Vantage con dos debutantes. Jake Dennis afrontará su primera experiencia en la serie tras ser pilar indiscutible del proyecto de R-Motorsport y Aston Martin en GT3. El otro 'rookie' del equipo es Ferdinand Habsburg. Por su parte, el Team WRT se estrena en el DTM con una alineación formada por Jonathan Aberdein y Pietro Fittipaldi, ambos debutantes. La última cara nueva de la parrilla es la de Sheldon Van der Linde en las filas de BMW Motorsport.

Pilotos y equipos de la temporada 2019 del DTM

Fotos: DTM