Híbrido de hidrógeno listo para las 24 Horas de Nürburgring 2013Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S

No es el primer vehículo que usa energías de propulsión alternativas en competir en las 24 Horas de Nürburgring, pero Aston Martin quiere ir un paso más allá. De la mano de Alset Global Technologies, la firma británica pondrá sobre el asfalto del Nordschleife el Aston Martin Rapide S Hybrid Hydrogen, buscando convertirse en el primer coche movido por hidrógeno con "cero emisiones" que competirá en la prueba de resistencia alemana.

Este Aston Martin Rapide S Hybrid Hydrogen presenta una importante novedad con respecto a un Rapide S estándar. Mientras este último apuesta por un tradicional motor V12 atmosférico de combustión, con 558 CV capaz de propulsarle a 306 km/h, esta versión híbrida es capaz de moverse con el motor V12 de gasolina, con hidrógeno o con una combinación de ambas.

Cuenta con cuatro tanques de fibra de carbono capaz de almacenar 3,5 kilogramos de hidrógeno a una presión de 350 bares, lo que le proporcionaría una autonomía máxima de 250 km a base de hidrógeno. A partir de ahí, este Rapide S podría funcionar de forma convencional, por medio de gasolina, por lo que estamos ante un híbrido de autonomía extendida pero muy diferente a lo conocido, ya que aquí el contrapunto al motor de combustión no lo pone la electricidad, sino el hidrógeno.

Curiosamente, no se trata de un coche de pila de combustible "tradicional", ya que al parecer aquí se quema directamente el hidrógeno en lugar de realizar un proceso reactivo tradicional entre el propio hidrógeno y el oxígeno (generando electricidad a través del hidrógeno para alimentar baterías y motor eléctrico). Un nuevo experimento que veremos qué resultado da en las 24 Horas de Nürburgring 2013 que se celebrará entre el 19 y 20 de Mayo.

Fuente: WorldCarFans