El atajo de Nissan y Porsche hacia las 24 Horas de Spa

Las 24 Horas de Spa es la cita reina de las Blancpain GT Series y de la Endurance Cup, por lo que el promotor del certamen se ha visto en la obligación de pedir una serie de requisitos a la hora de formar parte de la parrilla en la clase Pro. En este aspecto, las reglas de Blancpain GT indican que una marca y/o equipo debe tener dos coches que disputen la temporada completa del certamen y que al menos uno de ellos esté inscrito en la clase Pro. En este aspecto, Nissan y Porsche no cumplen estos requisitos para poder estar en las 24 Horas de Spa.

Nissan tiene dos Nissan GT-R NISMO GT3 en la Endurance Cup de la mano de RJN Motorsport, y aunque ambos compiten en la clase Pro, ninguno de los dos está presente en la Sprint Cup. Por su parte, Porsche no cumple ninguna de las premisas ya que no tiene ningún coche en la Sprint Cup e incluso carece de una entrada Pro en la Endurance Cup. De hecho, el único Porsche 911 confirmado es el de Herbert Motorsport (Pro-Am), amén de las dos unidades de Roock Racing, formación que por otra parte no ha confirmado sus pilotos y por ende todavía no tiene sus coches categorizados.

Con todo, Nissan y Porsche están listos para estar en las 24 Horas de Spa, si así lo desean. No obstante, pueden acceder a la cita en Spa-Francorchamps si firman un compromiso con SRO Motorsport Group asegurando su presencia en las cuatro citas del Intercontinental GT Challenge, certamen que también incluye las 24 Horas de Spa en su calendario. Nissan estuvo en las 12 Horas de Bathurst y parece que utilizará esta vía para estar en Spa, mientras que Porsche deberá confirmar su presencia en Sepang y Laguna Seca si quieren disputar las 24 Horas de Spa en la clase Pro con dos Porsche inscritos por Manthey Racing, tal y como se rumorea.

Fotos: Blancpain GT Series