El nuevo Audi A6 Sedán 2026 llega para demostrar que las berlinas aún tienen mucho que decir
Seis años y medio han mediado entre la presentación del cuarto Audi A6 y la quinta que se acaba de estrenar. La marca de los cuatro aros vuelve a estrenar un sedán de gama alta, que llegará a los concesionarios antes de 2026, destacando por diseño, tecnología y eficiencia.
Seis años y medio se agradece, porque al que es prácticamente el único tres volúmenes clásico en la gama de productos de Audi, le pesan los años. La firma ya puede presumir de contar con una de las berlinas más tecnológicas del mundo, un papel en manos de un buque insignia como el Audi A8 pero que está agotado.
El nuevo Audi A6 Sedán acaba de ser presentado y este es el modelo de la gama que asume ahora el estatus de estandarte tecnológico, distinguiéndose claramente de su antecesor en todos los apartados. El primero, en unas medidas que han crecido para aumentar la habitabilidad interior a pesar de que las proporciones son prácticamente idénticas. Pero también en un diseño que, claramente, ya no es una simple evolución.
El nuevo Audi A6 sigue siendo un sedán clásico
Tampoco una revolución, pero sí es un revulsivo suficiente. Un diseño que, en gran medida hereda del renovado y ya a la venta nuevo Audi A6 Avant, destacando por unos finos faros delanteros Full LED -matriciales en opción- y con siete patrones diferentes para personalizar los diodos de la pestaña superior, que sirve tanto para la luz diurna como para los intermitentes.
| Medidas del Audi A6 Sedán 2026 | |
|---|---|
| Largo | 5.019 mm |
| Ancho | 1.880 mm |
| Alto | ND |
| Batalla | 2.927 mm |
| Volumen del maletero | 492 l |
Medidas y volúmenes oficialmente homologados en el nuevo Audi A6 Sedán
Tampoco una revolución, pero sí es un revulsivo suficiente. Un diseño que, en gran medida hereda del renovado y ya a la venta nuevo Audi A6 Avant, destacando por unos finos faros delanteros Full LED -matriciales en opción- y con siete patrones diferentes para personalizar los diodos de la pestaña superior, que sirve tanto para la luz diurna como para los intermitentes.
La parrilla Singleframe es ahora más ancha, sumando dos grandes tomas de aire más verticales en los laterales. El nuevo Audi A6 cuenta, de serie, con unas grandes llantas de aleación de 18 pulgadas en todas las versiones, a excepción del acabado deportivo S line que dispone de una pulgada más, y de hasta 21 pulgadas en opción.
Por detrás, los mismos pilotos en «Y» tumbada se han instalado en la cara de la tapa del maletero. Los grupos ópticos cuentan con tecnología OLED y conservan el mismo diseño unido por una barra luminosa. Los intermitentes se encuentran en el apéndice inferior y, por supuesto, las piezas superiores de los extremos pueden personalizar su gráfica.
Las tecnologías del nuevo Audi A6 Sedán 2026
El nuevo Audi A6 Sedán se ha sumado a la moda de la digitalización total. El puesto de conducción es más lujoso que nunca, con una gran pantalla configurable que cuenta con 11,9 pulgadas tras el volante multifunción, 14,5 pulgadas a la altura de la consola central para la plataforma multimedia y, por un precio extra, suma una tercera pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero.
Esta dispone de una película especial que protege de distracciones al conductor, ofreciendo a ambos un elevado grado de resolución gracias a la tecnología OLED. El A6 Sedán está provisto de avanzados equipamientos, la gran mayoría opcionales, pero en los que no faltan avanzados gadgets como los siguientes:
- Iluminación ambiental
- Head-up display configurable
- Techo de cristal panorámico
- Sistema de sonido Premium 3D de Bang & Olufsen
- Climatizador automático de cuatro zonas con ionizador y sensor de polvo fino
- Suspensión neumática adaptativa
- Diferencial deportivo quattro
Los eficientes motores del nuevo Audi A6 Sedán 2026
Audi ha usado la nueva plataforma PPC de combustión estrenada por unos gama A5 completamente renovada, por lo que se beneficia de importantes novedades, especialmente en materia de control del chasis. Esta berlina de tres volúmenes cuenta con dirección activa en las ruedas traseras, girando hasta 5º en el mismo sentido que las delanteras u opuestas a estas, aumentando la estabilidad a alta velocidad o mejorando las maniobras.
La gama del nuevo Audi A6 Sedán cuenta con motores de gasolina y diésel, de cuatro y seis cilindros, además de híbridos enchufables PHEV con más de 100 kilómetros de autonomía que llegarán en el transcurso del año y en 2026.
En un principio y como en el familiar, la oferta está limitada a tres versiones equipadas con la tecnología MHEV Plus, en el que un motor eléctrico que entrega 24 CV funciona como un eléctrico en situaciones de baja velocidad.
| 2.0 TFSI | 3.0 TFSI | 2.0 TDI | |
|---|---|---|---|
 Motor | 2.0 l | 3.0 l MHEV | 2.0 l MHEV |
 Potencia | 204 CV / 340 Nm | 367 CV / 550 Nm | 204 CV / 400 Nm |
 Caja cambios | Aut. 7v DCT | Aut. 7v DCT | Aut. 8v |
 0-100 Km/h | 8,2 s | 4,7 s | 7,8 (6,9) s |
 V. Máxima | 244 km/h | 250 km/h | 244 (243) km/h |
 Consumo | 7,8 - 6,9 | 7,7 - 6,7 | 5,6 - 4,8 (5,8 - 5) |
 Tracción | Delantera | quattro | Delantera (quattro) |
 Precio base | ND | ND | 63.900 € |
Precios vigentes desde Abril / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones / Entre paréntesis, con quattro
¿Cuándo estará disponible el nuevo Audi A6 Sedán? La marca alemana ha confirmado que la producción arrancará próximamente en la factoría de Neckarsulm. Los libros de pedidos se abrirán en mayo y los primeros ejemplares estarán en los concesionarios europeos en julio.
