El Audi A7 da su último suspiro con un plus de elegancia, deportividad y un equipamiento más completo
El último empujón. La berlina más deportiva de la marca de los cuatro aros se despedirá del mercado más pronto que tarde aunque con una sencilla actualización estética que no hemos podido llegar a ver en fotos espía. El Audi A7 Sportback 2024 recibe una inyección de elegancia y deportividad antes de decir adiós definitivamente.
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Publicado: 31/05/2023 07:00
El futuro del Audi A7 Sportback, una de las berlinas más lujosas y, al mismo tiempo, más deportivas de la marca de los cuatro aros también ha recibido un paquete de novedades para afrontar el último tramo de su vida comercial en el mercado, una retirada definitiva prevista para mediados de la década. El A7 tiene los días contados, como algunos de sus rivales más directos, ocupando su hueco el e-tron GT a mediados de la década.
Antes de este adiós, la marca alemana se aprovechará del potencial que todavía tiene para tratar de mejorar sus cifras de ventas que no son las más deseables, apostando por un paquete de novedades que suponen un verdadero soplo de aire fresco en un modelo en el que ya se hacía notar el tiempo, a pesar de que acumula cinco años en el mercado. La gama 2024 del Audi A7 y S7 Sportback presenta una gran parrilla Singleframe renovada, con un panal de abeja pintado en negro y cuyos marcos se presentan en un brillante y reluciente cromado o en un acabado oscurecido.
El Audi A7 2024 adquiere más deportividad y equipamiento
La defensa también recibe unas nuevas tomas de aire, terminadas en color negro o en cromo satinado si se trata del acabado «S line» o del S7. La misma terminación que también presenta la gran calandra en forma de salpicaduras, y ambas con un fino spoiler en el labio inferior pintado del mismo color de la carrocería. Por detrás, no presenta novedades, aunque en el paquete deportivo opcional «S line» sí, pues el simulado difusor presenta un acabado en cromo.
El mismo paquete está disponible también para el interior, con un ambiente en el que predomina el negro: el revestimiento del techo y el salpicadero son de este color, al igual que el cuero del volante multifunción que, además, dispone de costuras de contraste, levas de cambio integradas y acabadas en aluminio oscurecido y pedales de acero inoxidable. La dotación del equipamiento de serie también se ha mejorado, ahora incluyendo un cuadro de instrumentos «Virtual Cockpit» de 12,3 pulgadas, faros «Matrix LED» y un completo asistente de estacionamiento con sensores y cámara trasera «Park Assist Plus».
La oferta mecánica del Audi A7 se mantiene sin variaciones
Una vez más, y al igual que en la gama 2024 del Audi A6, las mecánicas no han recibido ninguna novedad, por lo que no hay aumentos en la potencia o prestaciones de los motores de gasolina y diésel microhíbridos, ni tampoco en la autonomía de las versiones PHEV. Audi ha confirmado que, como el A6, el lanzamiento al mercado en inminente y que sus precios arrancan desde 80.450 euros.
