Audi apela su exclusión de las 6 Horas de Silverstone

La primera cita del WEC ha empezado con polémica. A pesar de sumar la victoria en un primer momento, el Audi R18 e-tron quattro #7 de Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoît Tréluyer fue excluido de las 6 Horas de Silverstone a raíz de una irregularidad técnica, pasando la victoria al Porsche 919 Hybrid #2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb. Según se ha explicado, el espesor del faldón delantero ('skid block') era inferior a lo que estipula el artículo 3.5.6 a3 del Reglamento Técnico que delimita el diseño de los LMP1. Ante esta decisión, Audi Sport Team Joest ha presentado un recurso.

Aunque tras las verificación técnica post-carrera en la que se comprobó que el 'skid block' tenía un espesor inferior a los 20 mm se llegó a deslizar que Audi Sport no llegaría a presentar esta apelación, finalmente la firma de Ingolstadt ha decidido dar el paso y complementar este recurso, entendiendo que es el paso lógico tras el trabajo realizado por Fässler, Lotterer y Tréluyer, así como por todos los componentes del equipo. No obstante, el Audi R18 #7 sumó la pole bajo la lluvia y la victoria inicial tras una intensa carrera en el trazado británico.

Con este apelación sobre la Decisión nº 27 realizada por los Comisarios Técnicos de las 6 Horas de Silverstone, los resultados de la prueba pasan a ser provisionales, toda vez que Audi Sport entiende que la falta de espesor en el faldón delantero se debe a que se produjo un desgaste inusual de este componente de más de 5 mm debido a las circunstancias que se produjeron durante la carrera. A pesar de este recurso, los comisarios entienden que es responsabilidad del fabricante mantenerse y respetar el reglamento técnico en todo momento, sea cuales sean las condiciones en pista.

Fotos: Audi Sport