Audi confirma el A1 Quattro. Un pequeño muy agresivo

Audi confirma la serie especial limitada a 333 unidades,Quattro, de su benjamín A1. El Audi A1 Quattro ofrece unas prestaciones nada comunes en el segmento, acompañadas de un arsenal de elementos que convierten a esta variante en un modelo muy diferenciado y deportivo que los A1 vistos hasta ahora ( si no contamos el Clubsport quattro). Todo ello contenido en una carrocería de 3.987 milímetros de largo, 1.740 de ancho y 1.416 de alto.

Se producirá en una serie limitada a 333 unidades y estará disponible a partir de abril de 2012. 245 CV lo hacen aún más especial

Para empezar, bajo en capó nos encontramos con el potente motor de gasolina 2.0 TFSI de inyección directa turboalimentado por un turbocompresor con intercooler. Este propulsor desarrolla 256 caballos de potencia a 6.000 r.p.m y alcanza una velocidad punta de 245 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,7 segundos.

El sistema de inyección por raíl común y una bomba de aceite regulada le ayudan a reducir las cifras de consumo, las cuales no están homologadas aún, pero que esperan que sean en torno a unos 8,5 L/100 km.

La fuerza es transmitida al sistema de tracción integral permanente Quattro mediante diferencial Haldex, por medio de la caja de cambios de seis relaciones que se vale deun embrague multidisco situado en el eje trasero,el cual envía la mayor parte de la tracción al tren delantero, en condiciones normales, pasando al trasero en cuestión de milisegundos en caso de pérdida de tracción. El sistema EDL permite que una rueda no resbale y gire libremente.

Cuenta con sistema de tracción integral Quattro con sistema EDL trasero

El tarado de la suspensión es más firme que los de cualquier A1, y el Quattro se contonea sobre una McPherson delantera y una suspensión trasera multibrazo. Todo esto, unido a la dirección electrohidraúlica de tacto muy directo, permiten unas sensaciones a la altura. Y para ello, también se ha dotado al A1 Quattro de un ESP adaptado totalmente desconectable.

Su carrocería tampoco pasa desapercibida, pues se ha adaptado para esta versión de manera muy específica, y ya desde su calzado, con neumáticos 225/35 en llantas de turbina de 18 pulgadas bicolor, nos hacen presagiar que su aspecto no es en vano. Tras ellas, se encuentran los discos de freno de 312 mm de diámetro con pinzas pintadas en negro.

Para la carrocería, se ha optado por el color Blanco Glaciar metalizado, el único disponible, en combinación con el negro brillante del techo y los pilares, además de a parte trasera. Paragolpes radicalmente deportivos, con tomas de aire ensanchadas, faldones, difusor trasero con doble salida de escape y un enorme alerón completan el kit exterior del Audi A1 Quattro.

En el interior, cuenta con puertas y asientos deportivos forrados en cuero Nappa seda con

Completo arsenal de elementos de primer orden como el cuero Nappa, asientos deportivos, instrumentación específica...

costuras en rojo, al igual que el volante de cuero achatado por su parte inferior,instrumentación específica con tacómetro en rojo y retroiluminación blanca con agujas en rojo también, logotipo Quattro etc.

El equipamiento de serie incluirá:

• Faros de xenón plus
• Control de altura de luces
• Luces de freno adaptativas
• Paquete de iluminación interior LED
• Sensor de luz y de lluvia
• Retrovisor interior con atenuación automática
• Sistema de aparcamiento trasero
• Climatizador automático
• Alarma
• Paquete de almacenaje
• Tecla de acceso rápido
• Control de crucero

  Volante multifunción

• Sistema de navegación MMi plus

  Bluetooh

• Equipo de sonido Bose con 14 altavoces de 465 W

  Cagador de CDs

  Interfaz de música

  El A1 Quattro estará disponibe a partir de abril de 2012.

Fuente: Audi España