El Audi Q7 se renueva por segunda vez en una década, el gran SUV apuesta por la deportividad y la eficiencia y ya tiene precios

Después de nueve años a la venta, Audi decidió que uno de los SUV más familiares y grandes de su oferta de modelos no podía morir sin tener un recambio. El Audi Q7 es toda una institución en la marca de los cuatro aros, por lo que hace unos meses que la firma tomó el camino de alargar su ciclo de vida por un tiempo más implantando un segundo lavado de cara.

Pocos meses ha tardado la marca alemana en implementar las mejoras para seguir siendo una alternativa en el mercado de prestigio, y que acaba de ser desvelado. El Audi Q7 Facelift ha recibido una inyección de novedades. La deportividad se instala en el frontal, destacando especialmente por el nuevo diseño de la parrilla Singleframe, ahora con un panal de abeja acabado en aluminio satinado y unos faros que se asemejan más a los del Q8, contando con un pequeño apéndice en el extremo exterior.

El Audi Q7, un SUV familiar que ahora apuesta por la deportividad

Los faros muestran una nueva firma de la luz diurna que se encuentra en la parte superior de los grupos ópticos, y con las luces de cruce y carretera por debajo. La marca ofrece hasta cuatro tecnologías de iluminación diferentes: de serie monta Full LED y, en opción, puede contar con los «Matrix LED», «Matrix LED HD» y estos mismos con el añadido de la luz láser, reconocibles por un diodo de color azul. Por detrás, llaman inmediatamente la atención sus pilotos que, a pesar de que mantienen su característica forma, ha cambiado la gráfica luminosa interna, ahora con un mayor efecto 3D.

El exterior se completa con los paquetes opcionales «Black» y «Black Plus», que visten de negro tanto la parrilla del radiador, los paragolpes delantero y trasero, así como los bordes de las ventanillas laterales y a los parachoques delantero y trasero. Las novedades en el exterior se completan con nuevos colores metalizados -los «Oro Sakhir», «Azul Ascari» y «Rojo Chili»- y llantas de aleación de 20 a 22 pulgadas de diámetro -de serie son de 19 pulgadas- pintadas en negro brillante o metalizado.

Lo que Audi no ha tocado es el interior, pues el habitáculo permanece intacto. Sólo el cuadro de instrumentos digital con tecnología Full HD se ha reformado para incluir información de los nuevos y avanzados asistentes de seguridad a la conducción opcionales. El aviso de cambio de carril, que ahora detecta camiones, turismos y motos, un aviso de distancia de seguridad, asistente de intersección e información sobre los semáforos.

Tres motores V6 electrificados en el nuevo Audi Q7 2024

La gama del Audi Q7 2024 cuenta con tracción total y suspensión neumática, además de la dirección activa en las ruedas traseras. Un sistema que contribuye a mejorar la estabilidad y el balanceo, al mismo tiempo que a facilitar las maniobras, de serie en las versiones V8 y opcional en las V6. La oferta comprende dos diésel y un gasolina, ambos con unas generosas prestaciones como el gasolina, reservando el V8 exclusivamente a la versión deportiva del SQ7.

	45 TDI quattro	50 TDI quattro	55 TFSI quattro
Motor	V6 3.0 l TDI	V6 3.0 TDI	V6 3.0 TFSI
Potencia	231 CV / 500 Nm	286 CV / 600 Nm	340 CV / 500 Nm
Caja cambios	Aut. 8V	Aut. 8V	Aut. 8V
0-100 Km/h	7,1 s	6,1 s	5,6 s
V. Máxima	226 km/h	241 km/h	250 km/h
Consumo	8,4 - 7,8 l/100 km	8,4 - 7,8 l/100 km	11 - 10,1 l/100 km
Tracción	Total	Total	Total
Precio base	79.000 euros	86.270 euros	85.770 euros

Precios vigentes desde Enero / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El Audi Q7 2024 cuenta con una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas, gracias a una caja de cambio automática Tiptronic de ocho velocidades que cuenta con un motor eléctrico MHEV de 48 Voltios, permitiendo deslizarse con el motor de combustión apagado hasta 40 segundos entre una velocidad de 55 y 160 km/h. Audi ha confirmado que el lanzamiento del renovado Q7 estará en los concesionarios durante el primer trimestre de 2024.