Audi pide el regreso de las 10 Horas de Suzuka al IGTC en 2023

El Intercontinental GT Challenge presentó su calendario 2022 a principios de octubre con una propuesta de cuatro eventos, con el regreso de las 12 Horas de Bathurst y la disputa de las pruebas de Spa, Indianápolis y Kyalami. Más allá de la fecha un tanto atípica de la primera cita del año en suelo australiano, en choque con 'Súper Sebring', el gran aspecto definitorio del calendario fue la ausencia de las 10 Horas de Suzuka. Cancelado tanto en 2020 como en 2021 por los efectos de la pandemia de COVID-19, SRO Motorsports ha decidido no incluir el evento japonés de cara al próximo año con la esperanza de poder recuperar esta cita en 2023.

Chris Reinke, jefe de Audi Sport, ha asegurado que es vital que las 10 Horas de Suzuka vuelvan al Intercontinental GT Challenge para mantener el estatus de 'campeonato superior' que tenía hasta ahora: «Cuando hablas de Asia en general, China y Japón son los mercados importantes para cualquier marca, también para Audi. Cuando corrimos en Sepang, no se atendía a esta necesidad, pero la carrera en Suzuka fue genial dentro del Intercontinental GT Challenge. Es un país importante, un mercado súper interesante. La carrera en la que pudimos participar fue muy importante y nos encantaría tener las 10 Horas de Suzuka de vuelta».

Pensamiento similar ha expresado Stefan Wendl, jefe del programa 'carreras-cliente' de Mercedes: «Hemos construido algo con Indianápolis y también en Sudáfrica. Sin embargo, el mercado asiático se queda sin visibilidad porque no vamos a competir allí este año ni en 2022. Sería muy importante para nosotros como marca, pero también para nuestros clientes de Asia, volver a tener las 10 Horas de Suzuka. Nos gustaría ayudar a que fuera posible y volver a tener a Japón en el calendario. No hemos tenido Suzuka ni tampoco Macao, así que estamos muy ansiosos por volver a Asia y disputar ambas citas».

Fotos: Intercontinental GT Challenge