¿Preparados para arrasar? Un informe sugiere los detalles más esperados de los nuevos Audi RS 5 y son brutales
Audi no va a destapar a los nuevos RS 5 antes de su presentación, aunque un informe sugiere que ya lo ha hecho a los comerciales de los concesionarios de Estados Unidos. El mercado en el que espera que sean mayoría en las ventas de un familiar y una berlina de las que ya sabemos más detalles técnicos.
La puesta a punto de los nuevos Audi RS 5 está completándose. La marca alemana ya ha hecho pasar a los prototipos de estos dos modelos familiares y de muy altas prestaciones por fases claves en sus respectivos programas de desarrollo, tanto por las exigentes pruebas de verano como por las del frío invierno en Suecia.
Ahora, unas nuevas fotos espía en el interior de la fábrica de Ingolstadt, y en los alrededores de esta sede central, confirman que los técnicos de Audi Sport están puliendo los últimos detalles técnicos antes de iniciar la producción de los inéditos Audi RS 5 Avant y RS 5 berlina. El fabricante ha confirmado el inminente lanzamiento del A6 Sedán, y la presentación de la tercera generación del Q3 para este próximo verano.
Los nuevos Audi RS 5 llegarán antes de 2026
La misma estación del año en la que estaría prevista la presentación de los topes de gama de los Audi A5. Así lo sugiere el informe de una fuente americana que dice que la respuesta más directa a la berlina más deportiva, por excelencia de los de Múnich, y a su M3 CS especialmente indicado para familias, ya ha sido presentada a los comerciales y responsables de los concesionarios americanos en un evento especial a puerta cerrada.
Una cita en la que los A5 más radicales habrían estado presentes sin camuflaje, mostrando su agresividad al natural y revelando también detalles técnicos que, hasta ahora, eran absolutamente desconocidos. Sabemos que los herederos del extinguido Audi RS 4 serán dos híbridos enchufables de grandísimas prestaciones, y que parte del tren de propulsión PHEV es conocido porque bajo el capó se encuentra el motor V6 de 2.9 litros biturbo.
Más de 600 CV en los nuevos Audi RS 5, muy por encima de los M3
Sin embargo, en lugar de mantener los 450 CV de su antecesores, los técnicos de Audi Sport habrían optado por rebajar mínimamente esta cifra hasta los 434 CV, quizá por temas relacionados con las emisiones, añadiendo un motor eléctrico con una potencia extra de 174 CV. En suma, el conjunto entregaría nada menos que 608 CV.
Brutalidad en estado puro que nos veníamos temiendo, por supuesto, conservando la tracción total quattro, la vectorización del par motor, el cambio automático S tronic de siete velocidades y con el plus de una batería de iones de litio, con una capacidad bruta de unos 25 kWh, para disponer de una autonomía máxima aproximada de 100 kilómetros con una sola carga. Detalles técnicos no confirmados, pero que podrían serlo en semanas.
