Wörthersee Tour 2012: Audi RS Q3 Concept

El Wörthersee Tour fue el escenario escogido por Audi para presentar las últimas versiones de algunos de sus modelos. Entre aquellas que tomaban como punto de partida su crossover compacto, el Q3, yque estaban presentes en la concentración de tuning austríaca estaba el Audi RS Q3 Concept, que representa la opción más deportiva y radical del modelo de Ingolstadt.

Como sucedió en el caso del Seat Ibiza Cupra Concept, el RS Q3 Concept se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín antes de llegar al Wörthersee. La carrocería del prototipo de Audi muestra un sugerente color azul mate denominado Azul Ordos -que según el fabricante alemán cuenta con "un ligero porcentaje" de amarillo-.

El RS Q3 cuenta con un motor de cinco cilindros 2.5 TFSI y 360 CV de potencia, con 465 Nm de par máximo. La transmisión es adjudicada a una caja de cambios automática S-tronic de siete relaciones que también dispone de levas detrás del volante. Por supuesto, no falta la tracción integral permanente Quattro característica de la firma de los cuatro aros.

Pese al tamaño del vitaminado concept de Audi, el peso es bastante contenido para lo que suele ser habitual en este segmento y se fija en 1.650 kg. Las prestaciones son de infarto ya que el RS Q3 promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 265 km/h.

Semejantes prestaciones vienen acompañadas de un equipo de frenos a la altura de las circunstancias y de una suspensión rebajada en 25 mm. Las llantas de aleación de cinco radios dobles son de 20 pulgadas y visten neumáticos de altas prestaciones Vredestein Ultrac Sessanta en medida 255/30.

La imagen general de modelo que vimos en el Wörthersee es relativamente discreta para ser un modelo de la familia RS. El frontal se caracteriza por unas grandes entradas de aire, una parrilla de panal de abeja con efecto tridimensional y un spoiler inferior negro mate fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono. La trasera cuenta con dos grades salidas de escape ovaladas y un spoiler situado en la parte superior del portón. Los grupos ópticos se han oscurecido, tanto delante como detrás.

Por dentro la tapicería de cuero negro Alcántara contrasta con las puntadas y laterales en color azul, tono que también aparece en los paneles de puerta. El volante forrado de cuero velvet -ofrece un agarre excelente- está achatado en su parte inferior, con un panelado decorativo de fibra de carbono con un entramado azul y negro en esa zona, recurso utilizado igualmente igual en la base de la palanca de cambios en el túnel central. El cuadro de instrumentos es llamativo, en especial por el cuentarrevoluciones con caracteres chinos.

Otros elementos distintivos del RS Q3 se encuentran al abrir el capó donde se aloja el propulsor 2.5 TFSI. El bloque está carenado con unos paneles de carbono, la tapa de la culata presenta un imponente color rojo y el filtro de aire está protegido por una carcasa de aluminio y conecta con el motor por medio de un conducto de acero inoxidable.