Audi TTS Roadster 2015, ya disponible en España desde 62.580 euros

Un poco más tarde que su hermano coupé, el Audi TTS Roadster 2015 se pone a la venta en España. La nueva generación del descapotable biplaza deportivo ya está disponible en los concesionarios del fabricante, con precios que parten desde los 62.580 euros con cambio manual o desde 62.830 euros con el cambio de doble embrague S tronic.

Recordando las características del modelo, el nuevo Audi TTS Roadster se basa en la plataforma modular MQB destinada a motores transversales, empleando materiales como el aluminio y aceros de alta resistencia en su estructura para buscar el menor peso y máxima rigidez estructural.

Su capota de lona es de accionamiento eléctrico, y pesa en total 38 kilogramos (incluyendo el mecanismo de cierre y apertura), pudiendo abrirse o cerrarse automáticamente, en parado o a velocidades de hasta 50 km/h, en menos de diez segundos. A falta de un futuro y probable TT RS, por el momento este TT S es la versión más potente y deportiva del modelo gracias a su motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros, con 310 CV.

El Audi TTS Roadster 2015 incorpora la tracción total quattro, y sus 310 CV le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, alcanzando los 250 km/h de velocidad máxima limitada electrónicamente. Su consumo medio homologado es de 6,9 litros/100 km. Entre su equipamiento de serie, encontramos un especial énfasis en la tecnología y en un enfoque deportivo, destacando:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
  
• Faros delanteros de xenon
  
• Faros traseros LED
  
• Asientos deportivos S
  
• Paquete interior de cuero
  
• Volante deportivo multifunción
  
• Sistema de sonido Audi sound system, con 9 altavoces y 155 watios
  
• Sistema Audi drive select, con modos de conducción seleccionables
  
• Suspensión Audi magnetic ride, con amortiguación variable
  
• Instrumentación Audi virtual cockpit
  

Precisamente en este último detalle conviene extenderse un poco más. El Audi virtual cockpit incluye una instrumentación completamente digital, en una gran pantalla TFT de 12,3 pulgadas. De esta forma se muestra información variable, conformando un todo en uno (instrumentación, multimedia y navegación) en una pantalla digital tras el volante, diciendo adiós a las clásicas agujas y ordenadores de a bordo.

El Audi virtual cockpit ofrece tres modos diferentes de visualización: cuentakilómetros y revoluciones (vista clásica), con el cuentarrevoluciones resaltado (vista deportiva, en exclusiva para las versiones TTS) o, en su vista multimedia, muestra otro tipo de informaciones, como los mapas de navegación.

El gran problema del Audi TTS Roadster puede ser, precisamente, su precio. Y es que los rivales aprietan y hacen que el TTS, a pesar de todas sus cualidades y puntos fuertes, pueda sonrojarse en algunos momentos. Por ejemplo, el Nissan 370Z Roadster GT 2015 está a la venta a partir de 41.300 euros, con motor V6 de 328 CV y tracción trasera, dando forma a una oferta de lo más tentadora.

El Mercedes-Benz SLK 350, con motor V6 y 306 CV, se sitúa en precios similares al TTS Roadster (desde 59.600 euros), mientras que también tenemos un Porsche Boxster con 265 CV y cambio manual a partir de 55.892 euros. El BMW M235i Cabrio, con 326 CV y estética 'M', también parte de un precio relativamente más asequible (desde 55.500 euros).

Precios del Audi TTS Roadster 2015 para España

Fuente: Audi