La autonomía de los 5 coches eléctricos más baratos que puedes comprar en España

La industria del automóvil en Europa sigue adelante en su proceso de transición al coche eléctrico. El ascenso de la movilidad sostenible parece imparable a pesar de todos los desafíos con los que está lidiando la industria automotriz. En unos tiempos convulsos de escalada de precios se antoja realmente difícil encontrar un coche eléctrico barato que se ajuste a nuestras necesidades.

En el incipiente mercado de los coches eléctricos baratos la oferta está creciendo a un ritmo importante. Son muchas las marcas que se han propuesto dominar la movilidad totalmente eléctrica con vehículos que destaquen, entre otras cuestiones, por su precio de venta. Hemos decidido llevar a cabo una recopilación de los coches eléctricos nuevos más baratos que puedes encontrar en el territorio español, y poniendo especial énfasis en la autonomía de cada uno de ellos.

Los coches eléctricos más baratos que puedes comprar en España

Es importante destacar varias cuestiones antes de adentrarnos en esta recopilación. La primera de ellas es que los modelos están listados de menos a más barato. Y la segunda tiene que ver directamente con el precio de venta. Se tiene en cuenta el precio de venta incluyendo promociones vigentes en el mercado. Recuerda que en la sección de coches nuevos de Motor.es encontrarás las mejores ofertas. Dicho esto, no demoremos más el tiempo y descubramos cuáles son los 5 coches eléctricos más baratos que se pueden adquirir en los concesionarios españoles.

Nissan Leaf

El Nissan Leaf puede presumir de ser uno de los primeros coches eléctricos para las masas. Un referente en su competido segmento y un icono de la apuesta que Nissan ha venido realizando por la electrificación. El Leaf es un compacto que lidia en el competido segmento C. A lo largo de los años ha sufrido numerosas actualizaciones y mejoras, aunque siempre se ha mantenido fiel a sus principios.

La versión de acceso de la gama Leaf está asociada al acabado Acenta y equipa una batería de iones de litio de 40 kWh que alimenta un motor de 110 kW (150 CV) y 320 Nm de par máximo. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 144 km/h. La autonomía se sitúa en los 270 kilómetros según el ciclo WLTP. El consumo medio es de 17,1 kWh a los 100 km.

El precio de esta versión del Leaf sin descuentos ni promociones es de 35.569 €. Sin embargo, y en caso de acogernos a la oferta vigente actualmente, dicha cifra se puede reducir hasta los 24.328 €.

Renault Twingo

Es el momento de poner el punto de mira en los coches urbanos y, más concretamente, en la marca Renault. Uno de los utilitarios más populares de la firma francesa ha sucumbido a la electrificación en su máximo nivel. Hace tiempo que el Renault Twingo se ha convertido en un coche eléctrico. Y en su proceso de electrificación no ha pasado desapercibido, ya que se ha convertido en uno de los eléctricos más baratos.

En la gama Twingo solo hay disponibles dos versiones y una motorización. La versión de acceso, la más barata, presenta el nivel de acabado Techno. El sistema de propulsión está compuesto por una batería de iones de litio de 20 kWh que alimenta un motor de 60 kW (82 CV) y 160 Nm. La potencia es enviada al eje delantero y puede completar el sprint de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. La velocidad máxima es de 135 km/h y la autonomía alcanza los 190 km según el ciclo WLTP.

¿Cuál es su precio? El Twingo eléctrico parte en los concesionarios desde 25.750 €. Ahora bien, si nos acogemos a la oferta disponible en la actualidad, el precio final se queda en los 23.901 € respectivamente.

Dacia Spring

El primer eléctrico de Dacia ha entrado con fuerza en el incipiente mercado de los coches eléctricos baratos. El Dacia Spring está siendo un éxito de ventas. La combinación de un precio de venta asequible con su carrocería tipo SUV es el cóctel perfecto. Al igual que el Twingo lidia en el competido segmento A. También dispone de un equipamiento solvente para el uso diario.

Dacia ha estructurado la gama Spring en las versiones Essential y Expression. El acabado Business está destinado a los clientes de flotas. Solo hay una motorización. En las entrañas del Spring hay una batería de 27,4 kWh cuyo objetivo principal no es otro que alimentar un motor de 33 kW (45 CV) y 125 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h. Tiene una autonomía de 230 km.

En cuanto al precio del coche eléctrico de Dacia, en su versión de acceso ligada al acabado Essential, parte desde los 21.415 €. Es posible reducir dicho precio hasta los 19.991 € si nos acogemos a la oferta vigente.

Smart ForTwo

El Smart ForTwo ha sido, durante mucho tiempo, uno de los referentes en el mercado de la movilidad urbana 100% eléctrica. Es cierto que le han salido numerosos competidores y que achaca el paso de los años. Sin embargo, se mantiene como una de las opciones más interesantes por precio y por prestaciones. Todo ello partiendo de la base de que se trata de un coche biplaza.

Smart ofrece el ForTwo en las variantes de carrocería Coupé y Cabrio. El modelo Coupé es el más económico. Está equipado con una batería de 17,6 kWh y un motor de 60 kW (81 CV) y 160 Nm. Puede alcanzar los 100 km/h en 11,6 segundos. La velocidad máxima se sitúa en los 130 km/h. En cuanto a la autonomía, es de 132 km con una sola carga.

El ForTwo está a la venta en España desde los 25.017 €. Ahora bien, aplicando los descuentos y/o promociones que están activos en estos momentos se puede conseguir el modelo de Smart por unos apetecibles 18.232 €.

Invicta D2S

La marca Invicta Electric puede presumir de tener en cartera el coche eléctrico más barato que hay en los concesionarios españoles. El Invicta D2S. Un pequeño vehículo biplaza que lidia en el segmento A y que se posiciona como un claro rival del mencionado previamente Smart ForTwo. Es perfecto para lidiar diariamente con la gran ciudad. Sus dimensiones reducidas facilitan la titánica tarea de encontrar aparcamiento.

El D2S está disponible en dos versiones, City y Next. La primera de ellas está asociada a la motorización básica y, por lo tanto, más asequible. La versión de acceso del modelo de Invicta Electric tiene una batería de 17 kWh y un motor de 17 kW (23 CV). Es capaz de acelerar de alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h mientras que la autonomía se sitúa en los 150 km.

En cuanto al precio, es de 22.205 € sin descuentos. La oferta que hay disponible en la actualidad permite hacernos con un D2S por solo 17.495 €.

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* Autonomía correspondiente al ciclo WLTP
** El precio incluye descuentos y/o promociones vigentes en el mercado

Los modelos listados a lo largo de este artículo son una pequeña muestra de la oferta disponible. El Citroën ë-C4 y el Hyundai Kona son algunos de otros coches eléctricos con un precio muy interesante que podemos encontrar en nuestro territorio.