La batalla por el WTCC Trophy también está al rojo vivo

Es indudable que el WTCC está ante una de sus temporadas más ajustadas y así lo demuestra el liderato de Björk por medio punto o el hecho de tener a ocho pilotos luchando por el título en un margen de 63,5 puntos. Sin embargo, más desapercibida está pasando la batalla por el WTCC Trophy, categoría destinada a los pilotos privados y que presenta una igualdad tan alta como el duelo por el título absoluto. A falta de seis carreras, siete pilotos presentan opciones matemáticas de alcanzar el título. Cuatro de estos pilotos están separados por siete puntos en un duelo sin cuartel.

A pesar de no vivir su mejor fin de semana de la temporada en el Ningbo International Circuit, Tom Chilton sigue líder del WTCC Trophy con 92 puntos, tan sólo cuatro más que su compatriota Rob Huff. Tan sólo un punto por detrás se sitúa Mehdi Bennani, con el tercero de los Citroën C-Elysée, coche que reina entre los pilotos privados. Algo comprensible si se tiene en cuenta que no hay ninguna unidad del Volvo S60 WTCC en manos privadas, que los Lada Vesta están concentrados en un solo equipo y que tan sólo hay dos Honda Civic WTCC privados.

Con todo, fruto de su gran actuación en China, Esteban Guerrieri se ha metido de lleno en la lucha por el WTCC Trophy. Con 15 puntos sumados durante su fin de semana en el gigante asiático, el piloto argentino se ha colocado con 85 puntos, a tan sólo siete unidades del líder. Situación similar vivió Yann Ehrlacher, aunque en el caso del piloto francés, su distancia con los cuatro pilotos de cabeza es demasiada amplia. Aunque fue el segundo mejor piloto privado del fin de semana, el sobrino de Yvan Muller se queda con 57 puntos, por lo que sus opciones son ya casi nulas.

Fotos: FIA WTCC