Ben Keating transforma el plantel de Project 1 en el WEC

Project 1 tuvo una excelente temporada de debut en la clase LMGTE-Am del WEC. De la mano de Porsche, el equipo alemán consiguió llevarse el título de la categoría gracias al desempeño de Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey y Egidio Perfetti en el Porsche #56. De cara a la temporada 2019-20, la estructura ha ampliado su proyecto en el Mundial de Resistencia y contará con dos coches. Aunque el escenario era perfecto para mantener en nómina a sus tres campeones en busca de revalidar el título, un cambio de planes de última hora provocado por Ben Keating ha derivado en una auténtica revolución en el equipo.

La formación alemana ha ido cambiado su plan desde que logró el título de LMGTE-Am. Si en un primer momento la idea era seguir con Bergmeister, Lindsey y Perfetti en el mismo coche, de cara al Prólogo ya se vio que Egidio Perfetti iba a competir con David Heinemeier Hansson y Matteo Cairoli en el #56, mientras que el Porsche #57 parecía ser para Jörg Bergmeister -inscrito en Silverstone-, Patrick Lindsey -presente en Barcelona- y un tercer piloto por definir. Sin embargo, dos de los tres campeones vigentes de la clase LMGTE-Am han quedado fuera del proyecto.

No obstante, Ben Keating ha aterrizado en Project 1 y pilotará el Porsche #57 con Felipe Fraga y Jeroen Bleekemolen. De esta forma, los pilotos del proyecto de Keating Motorsport con el Ford GT en las 24 Horas de Le Mans de 2019, con victoria y posterior exclusión en LMGTE-Am, volverán a competir juntos y a tiempo completo en el WEC. Sin opciones de competir con el Ford GT tras presentar la solicitud fuera de plazo, Ben Keating ha logrado llegar a un acuerdo con Project 1 para poner las bases de un programa que compaginará con la Michelin Endurance Cup del IMSA.

Fotos: Ford Performance