Bentley desata la pasión más deportiva en seis ejemplares del Bentayga, pero con dos requisitos casi imposibles para optar al más exclusivo

Bentley ha decidido poner toda la carne en el asador sobre el modelo al que considera que tiene mayores posibilidades de triunfar en el mercado, y ese es el Bentayga. Los clientes aguardan la llegada de los renovados Continental GT, por lo que la firma británica se ha centrado en el SUV deportivo con la esperanza de cautivar a los clientes.

En los casi cinco meses que acumulamos de 2024, la marca ya ha presentado tres propuestas sobre el Bentley Bentayga, todas firmadas por la división de personalización de Mulliner, y ahora acaba de llegar la cuarta: la del Bentley Bentayga Apex Edition. Como es habitual, muy lujosa por dentro y por fuera, pero más deportiva dinámicamente hablando. Y mira qué es difícil hacerlo si tenemos en cuenta que hablamos de más de dos toneladas de peso.

El Bentley Bentayga Apex Edition es la máxima expresión del SUV británico

Bentley dice que es el Bentayga más dinámico construido hasta la fecha al sustituir sus llantas de aleación habituales por unas fabricadas en carbono que, a pesar de sus 22 pulgadas, son más resistentes y ligeras. Una rebaja de 24 kilogramos en el peso al que también han contribuido los frenos cerámicos de carbono y carburo de silicio -capaces de aguantar hasta 1.000 º- haciéndose notar más los 550 CV de este Bentayga, que acelera de cero a 100 km/h en sólo 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h.

Pero más allá de sus prestaciones y de su escape deportivo, el Bentayga Apex Edition destaca por los detalles decorativos y funcionales de fibra de carbono en el exterior, como el spoiler delantero, el trasero, los faldones o las carcasas de los espejos retrovisores con un acabado satinado. De puertas para adentro, el material ligero también está presente en el salpicadero y paneles de las puertas, combinado con el mejor cuero y costuras de contraste.

La condición para hacerte con el Bentayga Apex Edition más exclusivo

Mulliner ofrece hasta seis propuestas para la atmósfera interior, todos con una banda longitudinal que se extiende desde el capó al portón trasero. El color de la carrocería lo puedes pedir en «Rojo Candy», «Naranja Flame», «Verde Alpine», «Oro» -el mismo del Bacalar- o un verde botella puramente británico que contrasta con la franja decorativa en antracita. Esta es la opción más exclusiva, con el interior vestido de cuero Beluga y detalles amarillos que la marca no ha revelado pero que sólo podrás comprar si ya tienes el garaje un Continental GT o GTC Le Mans, y un mínimo de 350.000 euros para pagar uno de los 20 ejemplares disponibles.