BMW anticipa en Frankfurt su próximo eléctrico con el i Vision Dynamics

En este Salón de Frankfurt algunas marcas como BMW se han esforzado en traer grandes novedades a la cita, sobretodo centradas en el futuro más cercano del automóvil y la evolución que este está experimentando hacia la electricidad, un ejemplo es el del i Vision Dynamics.

Este nuevo modelo 100% eléctrico viene al salón para situarse entre el urbano i3 y el deportivo i8, anticipando así como será el próximo modelo sin motor tradicional de la gama del fabricante con una carrocería de tipo Gran Coupé, una de las insignias bávaras.

Con una línea estética exterior de aspecto futurista pero que bien podría aparecer así en el mercado, viendo la actual gama electrificada de BMW, el i Vision Dynamics se empapa del lenguaje de diseño de la marca para adoptar su figura en la que todo está muy bien conectado y parezca esculpido en una sola pieza desde el frontal.

De hecho, es aquí donde nos encontramos uno de los elementos más característicos y llamativos entre futuristas ópticas, como la reinterpretación de la clásica parrilla delantera que a pesar de no cumplir la misma función sigue manteniendo su forma de riñón e integra perfectamente el escudo de la marca a través del largo capó al que nos tienen acostumbrados.

En su vista lateral destaca la gran longitud entre vías que adopta este prototipo con unas llantas de grandes dimensiones que elevan la cintura de la suavizada carrocería lateral, dejando protagonismo a la parte inferior, con acentuadas taloneras y el conocido perfil azul de BMW i así como a sus ventanas laterales, con un diseño heredado de los existentes i3 e i8 con una alargada superficie de visión que conecta al pilar C y deja lugar a una trasera que a pesar de la fluidez de sus líneas adopta unas alargadas y estrechas ópticas que dan continuidad a un paragolpes de grandes dimensiones con difusor de considerable tamaño a conjunto.

BMW nos adelanta el próximo modelo eléctrico situado entre el i3 e i8.

A pesar de que no tenemos imágenes de su interior, los germanos nos adelantan que todos estos propósitos de diseño en los que interviene la amplitud de zonas acristaladas se realizan con el objetivo de otorgar una mayor sensación de espacio en el habitáculo, que deberá ser más agradable visualmente con la futura incorporación de tecnología autónoma que nos otorgue más tiempo para ver el paisaje y encontrarnos en un óptimo confort.

En el apartado mecánico, este anticipo no nos da demasiadas pistas sobre la tecnología que nos encontraremos bajo el capó pero, si nos dan algunas cifras interesantes como una más que aceptable autonomía de 500 Km para este vehículo que sería capaz de alcanzar los 200 Km/h de velocidad máxima y acelerar de 0-100 Km/h en apenas 4 segundos; adelantando así su potencial corte deportivo pero a la vez capaz de recorrer largas distancias.

Sin duda el futuro eléctrico de la mano de BMW se pone muy interesante.