El futuro BMW i3 2026 se estrena en las pruebas de invierno, una berlina que apunta alto en diseño y prestaciones

Es pronto, demasiado, para que este prototipo del nuevo BMW i3 2026 empiece a perder camuflaje, pero lo cierto es que a pesar de que este es algo pesado, se distinguen bastante bien algunos rasgos del moderno diseño de los «Neue Klasse». Un estilo que no solo lucirá en los variantes eléctricas, sino también en las de combustión, un diseño único para las dos formas de propulsión.

La nueva generación del BMW Serie 3 ya se ha visto en pruebas, y el novedoso i3 también sufriendo un primer contratiempo nada más salir a las calles. Unas primeras fotos espía tomadas hace un par de meses, presentándose ahora en las temidas pruebas de invierno, donde arranca de verdad su desarrollo, y en las que también apreciamos interesantes detalles de una versión típica de M Performance, que se hallará inmediatamente por debajo del primer M3 eléctrico de la historia.

Fotos espía BMW i3 2026 M Performance

Una de las grandes diferencias comparado con el también nuevo BMW iX3, y el primero de los «Neue Klasse», es que los faros de este sedán no son los mismos que los de SUV eléctrico, pues no cuenta con el segmento inclinado entre los proyectores, lo que puede ser indicio de que los que monta este prototipo son provisionales al tratarse de unos de los rasgos distintivos.

La parte central contará con los riñones más estrechos en 30 años, desde el precursor del 2002, pero se puede ver en la vista lateral que los dos arcos de las ruedas son algo más anchos de lo normal. El delantero más aún, dado que cuenta con un camuflaje extra pero no el trasero. Indicios que, junto a las pinzas de freno de color azul y a los neumáticos Pirelli P Zero delatan al futuro BMW Serie 3 M60 xDrive.

El BMW i3 más radical con permiso del M3 eléctrico

Una verdadera bestia que contará con el vanguardista interior panorámico y la décima generación del iDrive, invitando al conductor a centrarse en la conducción y sacar el máximo partido -en sensaciones dinámicas- a un tren de propulsión compuesto por dos motores eléctricos de nueva generación que rendirán una potencia máxima muy superior a los 500 CV.

Un sistema de 800 voltios se encargará de reducir los tiempos de carga de una batería de iones de litio instalada que proveerá de una elevada autonomía máxima de hasta 700 kilómetros. Los prototipos de este BMW Serie 3 eléctrico se encuentran muy camuflados, pero la marca tiene programada su presentación mundial en poco más de un año, por lo que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a principios (marzo) de 2027.