El futuro BMW M3 Touring CS 2025 se deja ver más que raudo en Nürburgring, el familiar luce uno de sus rasgos más especiales
El nuevo BMW M3 Touring CS 2025 ha vuelto a ser avistado en unas duras pruebas en Nürburgring. Sin embargo, el familiar más exclusivo y rápido de la firma alemana se ha presentado con un claro avance en su desarrollo, que deja ver su imagen más agresiva y de la que podrás presumir en pocos meses.
4 min. lectura
Publicado: 26/06/2024 06:00
Hace sólo unos meses que BMW presentó el lavado de cara al que se han sometido las versiones más prestacionales de la gama del Serie 3. Berlina y familiar han mejorado su aspecto con cambios muy justos, especialmente notables en la parte delantera, pero ya sabemos que estas versiones no serán las más dinámicas, porque los M3 CS, Touring incluido, llegarán en cuestión de unos meses.
Nuestros fotógrafos han cazado, una vez más, al nuevo BMW M3 Touring CS en pruebas y en unas foto espía mucho más interesantes que en anteriores avistamientos. Por primera vez, puedes ver uno de los detalles propios de esta versión más salvaje y que, hasta ahora, no se había visto: sus luces de conducción diurna no serán blancas como las de los LED convencionales, sino amarillas.
Fotos espía BMW M3 Touring CS 2025 en Nürburgring
Aunque a primera vista parezcan los intermitentes, nada más lejos de la realidad, pues esta es una de las características de los modelos CS y que vimos, por primera vez, a bordo del extinto M5 CS. Una seña de identidad especial que reconocerás a primera vista si echas un vistazo al espejo retrovisor para darte cuenta de que lo que llevas detrás es uno de los M3 más especiales, que también brilla por las cuatro tomas de aire que acompañan a la gran parrilla ovoide.
Los técnicos de BMW M han puesto a este prototipo del M3 Touring más bruto al límite en el circuito de Nürburgring, hasta el punto de llevar los potentes frenos de carbono y protegidos por carburo de silicio hasta un nivel incandescente, como se puede apreciar en el discos delanteros, que no llega al rojo vivo pero poco le falta. Un sistema reconocible por sus pinzas doradas, que cuesta la friolera de 12.000 euros, pero que será un opcional.
Casi 600 CV para el BMW M3 Touring más práctico, la guinda perfecta
El nuevo BMW M3 Touring CS pondrá el broche de oro a esta generación del familiar del segmento D conservando toda su practicidad, aunque no estará indicado para cinco pasajeros, sino cuatro con dos plazas traseras independientes. Bajo el capó, estará presente el bloque de gasolina con seis cilindros en línea y 3.0 litros biturbo, pero con una potencia máxima de 550 CV. Una veintena extra que llevará al suelo a través de la tracción total M xDrive -incluyendo un modo de propulsión trasera- y el cambio automático M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic.
