El BMW Serie 7 2026 sorprende en las pruebas de invierno con una actualización a contracorriente

BMW está dando una de cal y otra de arena en las renovaciones de sus modelos. La firma alemana está extendiendo el vanguardista estilo de los Neue Klasse no solo a sus coches eléctricos, sino también a los que cuentan con un motor de combustión por lo que no se distinguirán en el plano estético. La presencia o no de tubos escape o embellecedores serán prácticamente el único detalle diferenciador.

Pero, mientras que ya hemos visto un M5 completamente nuevo en camino o un Serie 3 que será idéntico a su equivalente eléctrico, no ocurre lo mismo con el buque insignia que va por otro derrotero completamente diferente. El pasado verano, ya vimos un primer prototipo de un revisado BMW Serie 7 y, ahora, ha reaparecido en unas fotos espía preparado para afrontar unas pruebas de invierno sin rastro alguno del moderno y sofisticado lenguaje de diseño.

Fotos espía BMW Serie 7 LCI 2026

Los ejemplares cazados son dos, y ambos con motor de combustión. Uno es híbrido enchufable, el otro es una versión de gasolina o diésel pero ambos cargan un pesado camuflaje a cuestas que no solo es vinilo, sino también chapas atornilladas. Lo típico de un modelo completamente nuevo, en el que no se ven los finos faros que presenta el Serie 7, X7 y XM en la parte superior del frontal.

Algunos parecen haberse olvidado de que estos faros, con cristales de Swarovski, tampoco se vieron durante los primeros meses de desarrollo del Serie 7, pero estaban escondidos bajo el camuflaje. Ahora, pueden estarlos o no, pero, como entonces, solo queda a a la vista los proyectores principales que se encuentran más abajo. Curiosamente, con los indicadores de dirección cuando, en realidad, se encuentran en los superiores, lo que significa que estos grupos ópticos, por ahora, son provisionales.

Más tecnología a bordo del nuevo BMW Serie 7 2026

Pero también puedes ver que la doble parrilla ovoide es algo más estrecha. Por detrás también cuenta con pilotos provisionales, pero llaman la atención otros detalles: los sensores de radar de la parrilla son nuevos como también lo es el parabrisas, que cuenta con la película de color negro en el borde inferior incorporando el nuevo sistema de visualización de iDrive X. Incluso, se ve una nueva cámara trasera en una posición más centrada en la cara de la tapa del maletero.

Todo es muy extraño en este BMW Serie 7, que está claro que seguirá manteniendo un diseño muy diferente del resto de sus modelos, más distintivo y propio de los modelos de lujo. BMW planea presentar el lavado de cara del Serie 7 en torno a un año, con el objetivo de ponerse a la venta en otoño de 2026 y, por supuesto, lo hará más con una importante carga tecnológica que con más potencia en sus motores.