BMW trabaja en nuevos modelos compactos y prepara la Serie 2

Al parecer tal y como lo publica el sitio americano Car and Driver y lo confirman nuestros amigos de World Car Fans, quienes incluso han publicado una imagen en la que pretenden dar forma a tanto misterio, BMW estaría desarrollando tres nuevos modelos; uno de ellos, un city car situado por debajo de la Serie 1 y los otros dos corresponderían a una nueva categoría denominada Serie 2,la que obviamente encaja entre la Serie 1 y 3.

Estos nuevos BMW Serie 2 serían los modelos de entrada para los modelos con tracción posterior, los tradicionales de la casa de Baviera, mientras que tal y como lo indican reportes que corren a la velocidad del rayo por las pistas de la industria, definitivamente los BMW Serie 1, el futuro city car y algún otro hatchback compacto tendrían tracción frontal.

Esto explicaría el motivo por el que la casa de Baviera ha sido tan parca a la hora de dar a conocer informaciones sobre los modelos que montará en la nueva plataforma de tracción frontal que se encuentra en desarrollo y que es la misma que Saab quiere para montar su compacto Saab 9-2.

Ahora, si bien muchos medios del motor dan como hecho que una de las alternativas de motorizaciones posibles para los compactos BMW sería la planta motriz híbrida que están desarrollando junto a los franceses de PSA, no creo que esto vaya a ocurrir y ya el encargado de desarrollo de BMW lo ha dicho alto y claro: Consideran esta tecnología demasiado cara para coches pequeños, además de tener una gran incidencia en el aumento de peso, por lo que están investigando nuevos motores convencionales de dos cilindros, ultrapoderosos y eficientes con una capacidad de 1.0 litros y potencia entre 80 a 100 caballos, que sería más que suficiente para propulsar a un modelo compacto incorporando inyección directa y turbo.

Y que la Serie 2 de BMW es una realidad lo demuestra el hecho que la casa de Baviera ha solicitado patentes de propiedad industrial para los acrónimos 228, 230 y 235, los cuales -de acuerdo al fabricante- incorporan motores de seis cilindros, aunque lo más probable es que tengamos una futura Serie 2 con motores de cuatro cilindros tanto en gasolina como diésel y con la tradicional tracción trasera de la casa, eso sin olvidar alguna versión más poderosa que debiera tener la tracción integral a las cuatro ruedas xDrive de BMW, que por estos días cumple 25 años.

Fuente: World Car Fans