El nuevo BMW X1 xDrive25e ya tiene precio en España, el SUV híbrido enchufable a la venta

La tecnología híbrida enchufable ya no es coto de privado de los turismos compactos, berlinas o SUV de lujo, sino que se está imponiendo en todos los segmentos del mercado. Incluso, en el de los modelos compactos Premium se está expandiendo en los últimos meses con nuevas opciones más eficientes, por lo que el nuevo BMW X1 también es una alternativa más.

La marca bávara presentó antes de finales de año el nuevo X1 xDrive25e, una opción más eficiente y de prestaciones muy generosas, con precios y a la venta en España. Estéticamente, no presenta diferencias con las versiones de combustión, aunque es fácilmente reconocible por la tapa que esconde el puerto de carga de la batería en la aleta delantera izquierda.

El nuevo BMW X1 xDrive25e cuenta, de serie con un completo equipamiento de serie en el que se incluyen elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas, el climatizador automático de dos zonas y auxiliar y el avisador acústico para peatones mientras rueda en modo eléctrico, funcionando hasta una velocidad máxima de 30 km/h. BMW ofrece dos niveles de acabado, los "xLine" y "M Sport", que te detallamos a continuación:

xLine

• Aplicaciones en aluminio satinado en parrilla, estriberas laterales y protección de bajos
• Asientos delanteros deportivos tapizados en tela y cuero
• Portón trasero eléctrico
• Faros de LED y luces antinieblas de LED
• Paquete iluminación
• Raíles longitudinales en aluminio satinado para baca
• Volúmenes exteriores en aluminio satinado
• Control de velocidad de crucero con función de freno
• Control de distancia de aparcamiento trasero
• Llantas de 18 pulgadas
• Volante deportivo forrado en cuero
• Molduras interiores oscuras acabado cromado brillante perlado

M Sport

• Suspensión deportiva M
• Paquete aerodinámico M
• Faros de LED
• Paquete iluminación
• Control de velocidad de crucero con función de freno
• Control de distancia de aparcamiento trasero
• Portón trasero eléctrico

Bajo el capó cuenta con un conjunto conocido en el Serie 2 Active Tourer, el motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros con una potencia máxima de 125 CV y un motor eléctrico de 95 CV que envía la potencia a las ruedas traseras, a través de una caja de cambios de una velocidad. En conjunto, la potencia máxima del sistema eDrive es de 220 CV y la caja de cambios automática de seis velocidades.

El X1 híbrido enchufable puede alcanzar un pico de potencia temporal de 231 CV, con una duración variable, de 5 hasta 40 segundos cuando la temperatura ambiental desciende de 25º a -20º.

Cifras homologadas según el ciclo de mediciones WLTP

El sistema dispone de una batería de ion litio colocada bajo los asientos traseros, con una capacidad neta de 10 kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima de entre 54 y 57 kilómetros. Se recarga por completo en 5 horas y en 4 horas y 20 minutos hasta el 80%; con un Wallbox de BMW i, los tiempos disminuyen a 3 horas y 20 minutos y hasta el 80% en dos horas y 40 minutos.

Esta versión más eficiente cuenta con un selector para gestionar de forma eficiente la energía, eligiendo entre el estándar "AUTO eDRIVE", el modo "MAX eDrive" que rueda en modo eléctrico hasta una velocidad máxima de 135 km/h o el "SAVE BATTERY", que permite mantener carga en la batería o aumentarla mediante la recuperación de energía, independientes de los tradicionales "COMFORT", "SPORT" y "ECO PRO".

Precios BMW X1 xDrive25e 2020

Precios vigentes desde Abril / 2020 sin incluir descuentos u otras promociones.