BMW X3 2025, la 4ª generación de un SUV referencia en el mundo ahora más moderno, tecnológico y eficiente

Hace meses que los prototipos del nuevo BMW X3 dejaron las calles y carreteras europeas, lo que es un indicio de que su programa de desarrollo ha terminado y se prepara para su presentación y posterior entrada en producción. La cuarta generación de este importante modelo de BMW es ya una realidad.

El nuevo X3 es uno de los SUV más longevos de la marca bávara, el primero de una gama que se estrenó a principios del siglo XXI cumpliendo poco más de dos décadas en el mercado. Desde entonces, ha ido madurando en cada nueva generación, siempre con un diseño novedoso aunque en esta entrega, BMW ha apostado por una revolución dejando un grado más para el futuro iX3.

BMW X3 2025, un carácter más moderno y deportivo

Se parece mucho al actual, pero sus faros son más finos y siguen presentando un pequeño espacio de separación con la parrilla ovoide que se mantiene dividida en dos, pero es significativamente más voluminosa, al mismo tiempo que las líneas del paragolpes son nuevas. Los grupos ópticos presentan una nueva firma luminosa con la característica forma de «L» invertida, un detalle hasta ahora reservado a los pilotos traseros.

El lateral refleja un aumento en las cotas, como puedes ver detalladas a continuación, ofreciendo un mayor espacio para los pasajeros de las dos filas de asientos, además de un más que generoso volumen de equipaje en el maletero. Una silueta que presenta un nuevo diseño del característico pliegue Hofmeister, el codo de la ventanilla fija del pilar trasero. El nuevo SUV cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas de serie en todas las versiones, y de 20 pulgadas en el más deportivo X3 M50i.

Medidas y volúmenes oficialmente homologados en el nuevo BMW X3 2025 / * en el X3 PHEV

La zaga es el área que más recuerda al modelo actual, especialmente los pilotos con una firma luminosa en forma de «Y» en horizontal. El nuevo X3 dispone de avanzados sistemas de iluminación Full LED para todas las funciones, luz láser y matriciales que no deslumbran a los conductores precedentes o en dirección contraria.

El nuevo BMW X3 2025 sube el listón del equipamiento

Por dentro, el BMW X3 2025 se hace con la gran pantalla curvada de alta resolución, dos pantallas de 12,3 pulgadas y 14,9 pulgadas fusionadas en una sola pieza -la primera para la instrumentación y la segunda para el sistema de infoentretenimiento y con accionamiento táctil, equipando la última generación 8.5 del software iDrive.

Una plataforma que estrena nuevas funcionalidades de conectividad, además de una visualización con accesos directos a las funciones más usadas, juegos online y un asistente de voz con comandos hablados más naturales. Amén de un largo listado de asistentes de conducción. Entre ellos, destaca el avanzado asistente de conducción en autopista que permite realizar adelantamientos autónomos con sólo una orden: mirar el espejo retrovisor izquierdo.

Cuatro motores en la gama del nuevo BMW X3 2025, PHEV incluido

El nuevo BMW X3 seguirá contando con un amplísima gama de versiones mecánicas, si bien las primeras que llegarán al mercado serán cuatro y todas con tracción total xDrive y cambio automático de ocho velocidades. Motores de gasolina, diésel y PHEV todos ampliamente conocidos, y sin grandes cambios más que una optimización para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, equipados con tecnología MHEV de 48V salvo el híbrido enchufable.

	20d xDrive	20 xDrive	M50 xDrive	30e xDrive
Motor	2.0 l	2.0 l	3.0 l	2.0 l + EV
Potencia	197 CV	190 CV	398 CV	299 CV
Caja cambios	Aut. 8	Aut. 8v	Aut. 8v	Aut. 8v
0-100 Km/h	7,7 s	7,8 s	4,6 s	6,2 s
V. Máxima	215 km/h	215 km/h	250 km/h	215 km/h
Consumo	6,5 - 5,8 l/100 km	7,6 - 6,9 l/100 km	8,3 - 7,7 l/100 km	1,1 - 0,9 l/100 km
Tracción	Total	Total	Total	Total
Precio base	64.900 €	63.100 €	89.000 €	66.700 €

Precios vigentes desde Junio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

La versión PHEV combina el motor de gasolina de 2.0 litros TwinPower Turbo y un motor eléctrico, estrenando una nueva batería de iones de litio con una capacidad neta utilizable de 19,5 kWh, con lo que la autonomía máxima en modo eléctrico asciende a poco más de 100 kilómetros.

El polo opuesto a la máxima eficiencia se llama X3 M50i, la única opción con motor de seis cilindros y 3.0 litros hasta 2025, que ofrecerá un rendimiento más deportivo gracias a sus 380 CV de potencia máxima, y equipado con suspensión deportiva M de serie, frenos más potentes y pinzas en azul, además de una decoración exterior e interior específicas.

¿Cuándo llega el nuevo BMW X3? Entrará en producción el próximo mes de agosto, confirmando el fabricante que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir del próximo otoño. En 2025, la oferta será completada con otras opciones. La única opción de tracción delantera será el 2.0 de gasolina, mientras que en diésel llegará el 40d xDrive con 280 CV.