El nuevo BMW X3 está listo para debutar, el exitoso SUV bávaro rebosa sofisticación y deportividad en cada detalle

Durante el último año y medio, has visto una sucesión continua de fotos espía de la cuarta generación de uno de los modelos más importante de la marca de Múnich. El BMW X3 se ha dejado ver en sus diferentes versiones y en los distintos escenarios de pruebas. Un desarrollo que ha llegado a su fin y que, aunque por ahora no se le ha puesto fecha, sí sabemos que tendrá lugar en las próximas semanas.

BMW sabe de la importancia de este modelo para los clientes, y así dejan constancia los más de tres millones y medio de ejemplares vendidos desde su llegada al mercado hace poco más de dos décadas. Hoy, es el modelo más vendido de la gama tras el X1, pero el X3 ocupó el número uno del ranking particular de la marca antes de la llegada del SUV compacto, separándose de su hermano pequeño a partir de la tercera generación.

El BMW X3 2024 es un SUV más sofisticado en todos los aspectos

El nuevo BMW X3 está puliendo ya sus especificaciones técnicas en el circuito francés de Miramas, previas a su entrada en producción prevista para el próximo mes de agosto en la factoría norteamericana de Spartanburg, aunque BMW ha hecho un pequeño cambio aquí, porque no todas las versiones llegarán desde el otro lado del Atlántico. Las híbridas enchufables lo harán desde la planta sudafricana de Rosslyn.

El exterior del nuevo BMW X3 ha evolucionado y ahora presentará un estilo más sofisticado y deportivo, tanto por delante como por detrás pudiendo montar llantas de aleación de hasta 22 pulgadas de diámetro, un diseño que aún se esconde bajo el camuflaje pero que nosotros retiramos, y del que la marca presume al lograr reducir el coeficiente aerodinámico de 0,29 a 0,27. Una evolución lógica para seguir siendo una referencia en su categoría arrebatando clientes al GLC y posicionarse antes de la llegada del nuevo Audi Q5.

Motores más eficientes en el nuevo BMW X3 que llega este verano

Por dentro, el SUV bávaro cuenta con el minimalista salpicadero con la pantalla curvada que se ha instalado en todos los modelos de BMW, alardeando de un chasis más afinado que cuenta con una puesta a punto específica para salir del asfalto y enfrentarse a terrenos más complicados y de un arsenal de tecnologías de asistencia a la conducción. La marca alemana ha mejorado su funcionamiento con nuevos sensores en los extremos del paragolpes delantero, un sensor en la parrilla y una cámara en el parabrisas que ahora adapta su funcionamiento al estilo de conducción.

El BMW X3 contará con motores de gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros, con tracción total xDrive en las más potentes, y todas con cambio automático de ocho velocidades. La gama incluirá un PHEV equipado con una batería de iones de litio y con una capacidad de 19,7 kWh netos con los que dispone de una autonomía máxima de 100 kilómetros, además de una nueva versión deportiva M50 con 380 CV que sustituye al actual X3 M40i. Una nueva gama de la que se anunciarán los precios en junio y que empezará a llegar a los concesionarios a partir de septiembre.