BMW X5 sDrive25d, cuatro cilindros y tracción trasera

Hay que remontarse hasta 1999 para descubrir el primer X5 de BMW. Desde entonces la gama X se ha extendido de una manera asombrosa. A mediados del año pasado, BMW nos descubrió el restyling del X5. Esta nueva generación incorpora como novedad el BMW X5 sDrive25d, con un motor de cuatro cilindros y tracción a un solo eje, el trasero.

Hasta ahora, BMW no daba la posibilidad de escoger el X5 sin la conocida tracción total xDrive, sin embargo la gran demanda exigida por los clientes y la tendencia actual del mercado, le ha obligado a reducir la tracción a un solo eje, el trasero, y a incluir un motor eficiente y de bajo consumo en la gama X5.

El nuevo modelo, el sDrive25d, supone una revolución para BMW, monta un motor diésel de cuatro cilindros, dos litros de cilindrada y 218 CV de potencia, además de un par de 450 Nm en el rango de las 1.500 a las 2.500 revoluciones. Gracias a esta mecánica el BMW X5 sDrive25d ofrece un consumo homologado de 5,6-5,7 litros cada 100 kilómetros.

Igualmente las emisiones se han visto reducidas, a 149-151 gramos de CO2 por kilómetro. El pequeño bloque está asociado, de serie, a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Aunque pueda parecer un sacrilegio para los puristas de BMW, el X5 sDrive25d es capaz de acelerar hasta los 100 Km/h, desde parado, en 8,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 220 Km/h. Estas cifras sí que son más de un BMW. Obviamente la marca no se olvida de ofrecer la tracción total xDrive.

Su equipamiento de serie está cargado de elementos de confort, como los faros bi-xenón, accionamiento automático del portón del maletero, sensores de aparcamiento, llamada de emergencia, espejos retrovisores eléctricos antideslumbrantes y dispositivo de manos libres Bluethooh.

El BMW X5 sDrive25d ya está disponible en los concesionarios y la marca ha fijado unos precios para península y baleares, impuestos, IVA y transporte incluidos de:

• BMW X5 sDrive25d - 58.250 €
  
• BMW X5 xDrive25d - 61.250 €