Brendon Hartley logra la pole de las 8 Horas de Bahréin al volante del Toyota #8

La sesión de clasificación de las 8 Horas de Bahréin se ha saldado con un sólido doblete de Toyota Gazoo Racing. Brendon Hartley se ha anotado la pole con el Toyota #8 tras firmar un crono de 1:46.714, registro con el que ha superado por más de tres décimas a su compañero Nyck de Vries. El Porsche #6 de los líderes del campeonato saldrá sexto en busca de confirmar el título que acarician con la punta de los dedos.

La última clasificación de la temporada no ha dejado demasiado espacio para la sorpresa si se tiene en cuenta que los diez prototipos clasificados para la decisiva hyperpole representan a sólo a cuatro marcas. Los dos Toyota, los dos Ferrari oficiales, cuatro de los cinco Porsche que hay en parrilla y los dos BMW se han jugado la pole en Bahréin.

Con 38 puntos ya en juego tras quedarse el punto de la pole el Toyota #8, los pilotos del Porsche #6 tienen 35 puntos de ventaja sobre el Ferrari #50 y 37 sobre el Toyota #7

Antes, la sesión previa ha demostrado que lo visto en los libres era agua de borrajas. De hecho, los Peugeot 9X8 han acabado en las últimas posiciones, si bien el último puesto ha sido para el Alpine #36 de un Mick Schumacher que ha completado una actuación desastrosa. Mientras los diez primeros han terminado separados por algo más de seis décimas, Mick ha finalizado a 1,3 segundos del mejor tiempo.

Y cuando decimos que no ha habido demasiado espacio para guiones fuera de lo previsto, sólo hay que tener en cuenta que entre los ocho eliminados en esta primera fase de la clasificación están los Peugeot, los Alpine, dos prototipos privados y los LMDh de Cadillac y Lamborghini, muy en la línea de lo que se ha podido ver a lo largo de toda la temporada en la clase reina del WEC.

Sólo un 1:46

Brendon Hartley ha sido el único piloto en romper la barrera del 1:47, logrando así la primera pole del año para el Toyota #8. De hecho, Nyck de Vries ha terminado a 323 milésimas de su compañero, registro que le ha servido para ser segundo por estrecho margen sobre el Ferrari #51, pilotado en la hyperpole por Antonio Giovinazzi. En una de las mejores actuaciones de la tarde, Neel Jani ha colocad el Porsche #99 de Proton en cuarto lugar.

Antonio Fuoco ha sido quinto con el Ferrari #50, por lo que el Ferrari 499P que todavía tiene unas mínimas opciones de título saldrá justo por delante del Porsche #6. Además, el prototipo de los líderes estará escoltado por el Porsche #5, ya que partirá a su estela. El Porsche #12 y los BMW #15 y #20 han completado las tres últimas posiciones en la hyperpole, con Robin Frijns siendo incapaz de completar una vuelta competitiva.

Doblete de McLaren en LMGT3

De igual forma que se ha resuelto la pole de la categoría reina también ha terminado la sesión de la hyperpole en LMGT3, toda vez que los dos McLaren 720S GT3 Evo han copado las dos primeras posiciones. Joshua Caygill ha llevado hasta la pole al McLaren #95 con un tiempo de 2:02.201, con su compañero James Cottingham cerrando su actuación a dos milésimas. Un paso por detrás, el Ferrari #55 ha completado el 'top 3'.

En clave española, los dos GT3 con presencia de pilotos nacionales se han colado en la sesión de la hyperpole tras acabar en el 'top 10' en la clasificación previa. El Aston Martin #27 de Álex Riberas partirá sexto, por detrás del Lamborghini #85 de Iron Dames y del Porsche #92 de los ya campeones de la categoría. Por su parte, el Corvette #82 de Dani Juncadella arrancará en noveno lugar.

Fotos: FIA WEC / DPPI