Importantes novedades en el calendario del DTM 2019

El DTM ha publicado su calendario de 2019 aprovechando la disputa de la ronda final de la presente temporada en Hockenheim. Cargada de novedades, la propuesta de ITR para la próxima temporada pasa por la reducción de diez a nueve citas, así como por la introducción de dos rondas Assen y Zolder, circuitos que pasan a ocupar los huecos que dejan Zandvoort, Hungaroring y Red Bull Ring. De esta forma, el DTM contará con cinco rondas dentro de las fronteras de Alemania y cuatro pruebas lejos de su país natal. Bélgica, Italia, Países Bajos y Reino Unido acogerán estas cuatro citas.

La temporada 2019 del DTM comenzará como es tradicional en Hockenheim a principios de mayo. De ahí, el certamen pasará a competir en Zolder, prueba que pasa a ocupar el sitio de Hungaroring. Misano y Lausitzring intercambian, con matices, su posición en el calendario, por lo que la cita italiana pasa a junio. Ya en julio, Norisring no falla a su cita con el DTM, mientras que Assen sustituye de forma directa a Zandvoort, circuito que a priori tenía un acuerdo de renovación con ITR. Tras el citado paso por Lausitzring, el campeonato termina en Nürburgring y Hockenheim, ya que el Red Bull Ring se cae del calendario.

El DTM además ha confirmado que servirá de evento principal y dará soporte a distintas series como la recién nacida W Series, categoría destinada a mujeres que a priori se disputará de forma exclusiva en el marco del certamen alemán. ITR tampoco renuncia a celebrar su propia Fórmula 3 tras ver como la FIA se hace con el control absoluto de la F3 Europea. Por último, los coches de la Porsche Cup también estarán presentes en los fines de semana del DTM, dando cabida a pruebas de distintos certámenes asociados a la marca. Las fechas y lugares de lo eventos conjuntos con el Súper GT japonés se anunciarán más adelante.

Calendario DTM 2019

Fotos: DTM