Coche del Año 2013 en Motor.es

En esta selección de candidatos y en la posterior elección del ganador en cada una de las categorías ha participado exclusivamente el equipo de Motor.es. Para ello nos reunimos durante una velada, lejos de patrocinadores, agencias e influencias externas. En un clima de confianza debatimos entre los distintos candidatos.

Hemos clasificados a los vehículos en 10 categorías, en las que para ser seleccionado era una condición indispensable que el vehículo pudiera ser comprado desde el 1 de enero hasta el 31 de Diciembre de 2013. Los coches para el año 2014 ya los veremos cuando llegue el momento, nos os preocupéis.

Utilitario del año 2013: Peugeot 208

1. Peugeot 208
   
2. Ford Fiesta
   
3. Hyundai i10

Heredero del downsizing con una imagen exterior e interior actualizada, el utilitario de la firma de león ha dado un repaso a todo su segmento. El Ford Fiesta y el Hyundai i10 son muy atractivos globalmente pero no son unos vehículos tan redondos como si lo es el Peugeot 208 . El equipamiento tecnológico y su variedad de motores son sus puntos fuertes.

Compacto del año 2013: Nuevo Seat León

1. Seat León
2. VW Golf
3. Peugeot 308

La tercera generación del Seat León nos ha sorprendido a todos, no tanto por su aspecto exterior que creó cierto revuelo , si no por la evolución respecto a su anterior generación y por el atractivo que presenta entre sus rivales. Un equipamiento tecnológico más que digno, motores potentes/eficientes, una carrocería familiar y otra coupé .

Un Golf es un Golf y aunque el Peugeot 308 también ha sido un modelo muy mejorado respecto a su generación anterior se queda, a nuestro juicio, un punto por debajo del León en comparación a lo que ofrece.

Berlina media del año 2013: Mercedes-Benz CLA

1. Mercedes-Benz CLA
2. Mazda 6
3. BMW Serie 3 berlina y GT

Entre las berlinas medias hemos tenido una gran disputa ya que los tres candidatos elegidos tienen importantes argumentos de peso.

Una de las mejores berlinas generalistas del mercado, el Mazda 6, con su tecnología Skyactiv finalmente ocupa la segunda posición en nuestro ranking tanto en su variante berlina como familiar .

Supera a la Serie 3 GT de BMW, todo un clásico , pero es incapaz de hacer frente al revolucionario CLA de Mercedes-Benz que con un aspecto dinámico tiene un no sé qué que conquista tanto a jóvenes padres como a jóvenes jóvenes.

Berlina de Lujo del año 2013: Mercedes-Benz Clase S

1. Mercedes-Benz Clase S
2. BMW Serie 6 Gran Coupé
3. Lexus GS

El Lexus GS, que ahora dispone de una versión más accesible, nos ha parecido un gran candidato, lujoso, respetuoso con el medio ambiente y tan bien fabricado que dan ganas de tomarse una copa de champán a bordo.

Lo único que le falta es un toque canalla, ese toque que si tiene el BMW Serie 6 Gran Coupé. De acuerdo, este no es híbrido, pero la concienciación medioambiental no ha llegado del todo al segmento luxury: ser híbrido es de "buena gente", pero es más importante una imagen imponente y lujosa.

Por estas últimas razones y porque es un derroche de lujo, el Mercedes-Benz Clase S, se posiciona con gran diferencia por encima de estos dos candidatos.

Antisuegra del año 2013: Jaguar F-Type

1. Jaguar F-Type
2. Subaru BRZ/GT86
3. Nissan 370z

Vamos con los coupés y roadsters. Nissan, que lo que hace lo hace bien, nos ofrece un deportivo sensacional a una potencia/precio realmente envidiable. El éxotico 370z es un vehículo muy recomendable, sin embargo el Subaru BRZ /Toyota GT 86, en la línea del Nissan, nos ha sorprendido aún más por su propuesta: peso bajo, 200cv atmosférico, aroma a vieja escuela.

Todo pintaba bien para el Tobaru hasta que conocimos al Jaguar F-Type, que ha dejado una huella imborrable en nuestros débiles corazones: por sonido, puesta a punto, diversión al volante y diseño. Bravo Jaguar.

Furgo del año 2013: Citroen C4 Picasso

1. Citroen C4 Picasso
   
2. Ssangyong Rodius
   
3. Seat León ST
   

Como vehículos espaciosos, útiles, familiares y con capacidad de carga hemos barajado distintos modelos que ni siquiera pertenecen al mismo segmento pero que luchan por el codiciado premio de "Furgo del año 2013".

El León ST ha dado un soplo de aire fresco a los vehículos compactos familiares, tanto como para volver a ser candidato a un premio. El Nuevo SsangYong Rodius ha sufrido una actualización tan necesaria como resultona, no hay monovolumen que ofrezca tanto por tan poco.

Pero (siempre hay un pero) el Citroen C4 Picasso da la campanada ofreciendo un producto inmejorable: motores con un rendimiento excelente y un equipamiento con una relación calidad/precio que no todos sus rivales pueden ofrecer.

Trepa Bordillos del año 2013: Nissan Qashqai

1. Nissan Qashqai
2. Peugeot 2008
3. Nissan Juke

De franceses va la cosa. El Juke y el 2008, que seguro protagonizarán una larga lucha, seducen por un aspecto joven, acabados brillantes, carrocería levantada y música feliz. La tendencia de SUV compactos ha puesto las pilas a los fabricantes y ahora tenemos un nuevo segmento donde elegir entre modelos que aunan caracteristicas interesantes.

Pese a que estos dos modelos han aportado un toque desenfado a la gama de vehículos disponible es sin duda alguna el Qashqai el que debe llevarse este premio: aún hoy desde su lanzamiento en 2007 sigue siendo un superventas sin rival. En 2014 su segunda generación cogerá el testigo, ¿seguirá siendo el jefe de los trepabordillos?

SUV TT del año 2013: Range Rover Sport

1. Range Rover Sport
2. Jeep Cherokee
   
3. Subaru Forester
   

El Range Rover Sport no solo es un coche espacioso, refinado y cómodo para llevar a los niños al cole de pago sino que también permite salir del asfalto con total seguridad y sin perder la elegancia incluso yendo de cacería con el Rey si hiciera falta. Los otros dos candidatos se acercan, sí, pero están lejos de la monstruosidad del RRSport. El Jeep y el Subaru mantienen el pulso en un segmento cada vez más disputado.

Pepino del año 2013: Ferrari LaFerrari

1. Ferrari LaFerrari
2. Porsche 918 Spyder
3. BMW M5
   

Parece un tópico pero el último superdeportivo de la marca del Cavallino ha ganado nuestro premio al pepino del año. La lucha ha sido cruel y larga, el Porsche 918 Spyder se anunció con decisión como candidato, a su lado el poderoso BMW M5 no parece más que un anticuado coche familiar (pero muy deseado por nosotros), pero finalmente fue en los despachos donde el Ferrari por muy muy poco se ha llevado el galardón. Aún hay resquemor entre los miembros de motor.es

Calambrazo del año 2013: BMW i3

1. BMW i3
2. Nissan Leaf
3. Ferrari LaFerrari

Híbridos y eléctricos. Llegados a este punto casi llegamos a las manos. LaFerrari se desmarcaba nuevamente como candidato por ser un Cavallino sin precedentes, todo un alarde tecnológico, un híbrido superdeportivo que será un referente en todas las conversacion donde se debata sobre la deportividad de los híbridos.

Aunque todos valoramos la apuesta que había materializado Ferrari, el Galardón se lo llevarían un Nissan o un BMW. El Nissan Leaf nos ha abierto los ojos y nos ha hecho creer que un coche eléctrico en nuestra vida es posible.

El concepto y la propuesta de Nissan es buena, pero el BMW i3 es un eléctrico más avanzado, más adaptado a nuestras necesidades, es el siguiente paso; por esta razón el alemán muy empatado con el francés ha sido el ganador de esta disputa.

Coche ganador del año 2013: Jaguar F-Type

Si tuvieramos que elegir un ganador global para este 2013, sin duda alguna y además con diferencia, el lanzamiento más esperado, el coche más deseado, ese en el que piensas cuando dices "si me toca el euromillón..." es el todo poderoso Jaguar F-Type.

Estos son nuestros coches del año, espero que hayas disfrutado con nuestra selección y con este tono informal de cercanía con el que hemos querido escribirte.