Los 10 coches a gas más vendidos en junio de 2020

Las ventas de coches a gas en España siguen de capa caída. Sin embargo, y comparado con meses anteriores, en junio de 2020 nos encontramos ante una moderación de la caída. En el sexto mes de este año se han alcanzado las 1.275 unidades matriculadas, lo que comparado con el mismo periodo del ejercicio anterior se traduce en un descenso del 65%.

Antes de que se produjera el cierre del mercado automovilístico española a causa de la pandemia del coronavirus las ventas de coches a gas ya venían cosechando cifras negativas. Sin embargo, en los meses de abril y mayo los datos han sido especialmente malos. Ahora, al igual que el mercado en general, los coches a gas inician su lento pero progresivo proceso de recuperación.

Como cabría esperar, estos meses de actividad comercial prácticamente desplomada, han supuesto un verdadero lastre para el periodo acumulado. ¿Y qué hay de los turismos a gas? En junio sus registros se han situado en las 1.046 unidades, un 63,52% menos que en el mismo mes del año pasado. Y en el primer semestre de 2020, las matriculaciones de turismos alimentados por gas acumularon 3.896 vehículos comercializados, un 71,64% menos que en 2019.

¿Y qué hay de los modelos más populares? Repasemos el ranking de los 10 coches a gas más vendidos en España en junio. Hay novedades muy interesantes con respecto a ediciones anteriores de este listado de entrega mensual. En lo que no hay cambios es en el modelo que se alza con la victoria. El primer puesto es para el Dacia Sandero, siendo, por lo tanto, el coche de GLP más popular del mercado español.

En segunda posición está el Renault Clio que, tras su cambio generacional, su versión de GLP de automoción (Autogas) ha sufrido un verdadero impulso en lo que a ventas se refiere. Y cerrando el podio, en tercer lugar, encontramos al SEAT León TGI. Un modelo inmerso en un proceso de cambio generacional. La generación saliente y la nueva están compartiendo espacio en los concesionarios.

Vídeo prueba del Dacia Sandero, el coche de GLP más vendido en el mercado español.

El Grupo Renault vuelve a ser la referencia en tecnología bifuel para Gas Licuado de Petróleo (GLP). A los mencionados Sandero y Clio debemos de sumar el Dacia Duster (4º), Renault Captur (6º) y Dacia Logan (9º). Por su parte, SEAT es la marca líder en el mercado del Gas Natural Comprimido (GNC). Además del León, el SEAT Arona TGI (5º) y SEAT Ibiza TGI (7º) han sido capaces de quedar dentro del Top 10.

Fuente: Ideauto / ANFAC