Los 10 coches a gas más vendidos en marzo de 2021

Las ventas de coches a gas en España alcanzaron las 1.857 unidades matriculadas durante el pasado mes de marzo de 2021. Este resultado, comparado con el obtenido en el mismo periodo del año anterior, supone un crecimiento del 215,82%. El vehículo con tecnología bifuel mantiene un comportamiento sólido en este convulso primer trimestre. Ahora bien, dicha subida es, en parte, irreal.

Es muy importante tener presente que en marzo de 2020 se instauró el estado de alarma con el objetivo de frenar la expansión de la pandemia del coronavirus en el territorio español. Por consiguiente, se cerraron los concesionarios. La actividad comercial en el sector del automóvil se paralizó prácticamente por completo.

A día de hoy el vehículo a gas presume de tener una cuota de mercado del 1,75%. En el periodo acumulado del año, es decir, entre los meses de enero y marzo, las matriculaciones de coches a gas nuevos contabilizaron 4.273 unidades, un 36,78% más que en 2020.

GLP, el combustible alternativo preferido por los conductores españoles

En marzo, por tercer mes consecutivo, el GLP (Gas Licuado de Petróleo) fue el combustible alternativo más demandado por los conductores españoles. Es más, mientras que en marzo las ventas de coches adaptados al GLP sí crecieron, las matriculaciones de vehículos adaptados al GNC (Gas Natural Comprimido) o GNL (Gas Natural Licuado) sí cayeron.

Los coches a gas siguen obteniendo una demanda importante. Esto es debido, en parte, al hecho de que son catalogados con el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Lucir esta etiqueta es ya un factor determinante a la hora de comprar coche para muchos conductores.

Prueba en vídeo del nuevo Dacia Sandero 2021, el coche a gas más vendido en España en marzo

Dacia Sandero, el coche a gas más vendido en España en marzo de 2021

¿Cuáles han sido los coches bifuel más demandados? El ranking de los 10 coches a gas más vendidos en España durante marzo muestra la realidad actual del mercado de los combustibles alternativos en nuestro territorio. El Dacia Sandero obtiene una clara victoria. El utilitario rumano, uno de los mejores coches baratos, ha culminado con éxito un importantísimo cambio generacional.

A una distancia considerable, en segundo lugar, está el Renault Clio. Y cerrando el podio, en tercera posición, tenemos al Dacia Duster, uno de los mejores SUV baratos. Es, además, el SUV bifuel más vendido en los concesionarios españoles. Para encontrar al coche de GNC más demandado hay que irse hasta el sexto lugar, ocupado por el nuevo SEAT León TGI.

Mientras que Dacia y Renault dominan el mercado del GLP, SEAT es el claro referente del GNC. Al mencionado León debemos de sumar tanto el SEAT Ibiza TGI (7º) como el SEAT Arona TGI (8º).

Fuente: ANFAC / IDEAUTO