Los 10 coches a gas más vendidos en mayo de 2021

Las ventas de coches a gas en España han cerrado un nuevo mes en positivo. Ahora bien, el crecimiento se ha moderado de manera importante. En mayo de 2021 las matriculaciones de vehículos con tecnología bifuel alcanzaron las 1.258 unidades, lo que representa una subida del 108,62% respecto al mismo periodo de tiempo del ejercicio pasado. Sin embargo, dicho crecimiento es irreal.

A la hora de analizar estas cifras de ventas debemos tener presente que durante buena parte de mayo de 2020 los concesionarios estuvieron cerrados a causa de la pandemia del coronavirus. Por ello, es necesario poner el punto de mira en 2019 para obtener una radiografía de lo que realmente está pasando en el mercado automovilístico español. En tal caso, el mencionado crecimiento se transforma en una caída del 64%.

En lo relativo al periodo acumulado los datos son positivos. Entre los meses de enero y mayo de 2021 las matriculaciones de coches a gas nuevos acumularon 7.396 unidades, un 89,88% más que en 2020. La cuota de mercado en España de los vehículos bifuel es del 1,1%.

Dacia Sandero GLP, el coche a gas más vendido en España en mayo de 2021

Vayamos un paso más allá en este análisis y echemos un vistazo al ranking de los 10 coches a gas más vendidos en España durante mayo. El nuevo Dacia Sandero se alza con la victoria. El utilitario de Dacia, uno de los mejores coches baratos, se mantiene de manera clara como el automóvil con tecnología bifuel más demandado por el público español a la hora de comprar coche nuevo.

En segunda posición está el Renault Captur y cerrando el podio, en tercer lugar, tenemos al Dacia Duster, uno de los mejores SUV baratos que hay en nuestros concesionarios. Y una vez más, a las puertas del podio, se queda el Renault Clio. No es ninguna sorpresa que la parte alta del ranking esté protagonizado por modelos de las marcas Dacia y Renault.

Comparativa en vídeo del Dacia Sandero GLP, el coche a gas más vendido, con el SEAT Ibiza y el KIA Rio

El dominio del Grupo Renault sobre el mercado bifuel en el territorio español es evidente. Sus modelos adaptados al uso del GLP (Gas Licuado de Petróleo) concentran el grueso de las ventas de coches a gas. Para encontrar al modelo capaz de funcionar con GNC (Gas Natural Comprimido) debemos irnos hasta la séptima posición, en la que hace acto de presencia el SEAT Ibiza TGI, vehículo que recientemente ha sido renovado y que previsiblemente sus matriculaciones sufrirán un impulso.

SEAT es la marca de referencia en el mercado del gas natural vehicular. Durante estos últimos años ha estado liderando el desarrollo de la tecnología bifuel para el Grupo Volkswagen. Al Ibiza debemos de sumar también el SEAT Arona TGI (8º) y el SEAT León TGI (10º).

Fuente: ANFAC / IDEAUTO